让“黑急救车”立即“刹车”

近日，京华时报记者经过多次暗访发现，在北京市各大医院周边，长期盘踞着各种挂有外地车牌的黑急救车。这些车内卫生脏乱差，利用“山寨”医生以次充好，存在坐地起价等现象，不仅扰乱医疗秩序，其安全风险也令人堪忧。

早在2010年，有媒体就曝光过黑急救车盛行的现象。卫生行政主管部门认为，黑急救车没有合法手续，应予以严厉打击。但时隔多年，这种现象依然存在。

120急救车收费高、对患者“挑肥拣瘦”，是催生“黑急救车”市场一大原因。另外，黑急救车的外形与正规急救车相差无几，也增加了执法的难度。但不管怎样，这都不是默许甚至放任黑急救车存在的正当理由。

救死扶伤是医生义不容辞的责任，陪护、转移患者，医院等医疗卫生机构也应责无旁贷。将患者的安全交给黑急救车，等于给他们的生命安上了一颗“不定时炸弹”，不仅因为黑急救车跟一般的“黑车”一样，存在违章违规、不文明驾驶的现象，而且作为“急救车”，医疗设备简陋、医护人员缺乏专业技能，遇到突发情况则后果不堪设想。

生命高于一切。如今的黑急救车问题背后已不单单是金钱利益，如何对患者尽职尽责、保障他们的生命安全，不但全社会要引起高度重视，还要尽快制定切实可行的措施，落到实处，让黑急救车立即“刹车”。

治标要先治本。2010年，郑大一附院急诊科主任医师李莉曾提出两点建议：“一是卫生行政部门强制推行派车‘上转制度’，即患者需转院时，由下级医院派车、派人往上级医院运送病人；二是医院开展‘康复患者服务车’业务，可适当收费。”

当然，立法和执法部门也应为患者的生命“保驾护航”。相关部门有必要出台法律来杜绝这种现象，执行者更应加大依法严格查处的力度，对违规违法之人严肃处理。打上了“急救标识”就应承担相应的责任，而不是为了一己私欲让他人付出生命的代价。