在没有航行到护航的任务海域时，记者通过各种途径了解到，当前亚丁湾、索马里海域海盗活动日趋猖獗，袭船事件此消彼长，劫船成功率不断攀升。

编队进入护航任务海域开始实施护航，始知传闻不虚。在这个国际航运的“黄金水道”上，如果把一艘艘商船比喻成羊群的话，这里的海盗就像“饿狼”隐伏，伺机而扑。

接连有不好的消息传来：3月20日，英国海上贸易组织(UKMTO)通告，一艘船籍为巴拿马、船东国为迪拜的船只“雷拉”号(LEILA)，在北纬9度45秒、东径50度52秒的海域被海盗劫持。而利比里亚国籍的“贝尔技加”号商船，则在北纬5度47秒、东径53度50秒的海域，遭到一艘海盗艇袭击，虽然“贝尔技加”号商船的安全警卫队进行了警告射击，但海盗仍不甘心，也向商船开了火，试图武力强劫。

我编队“青岛”舰携带的直升机前出巡逻时，也发现了几艘疑似海盗小艇在离编队较远的海域漂泊，上面的人员并没有进行捕鱼作业，而是东张西望、无所事事的样子。

我第十一批护航编队与第十护航编队分航在即，第十批编队“青海湖”舰奉命在离索马里半岛东北方向，阿卢拉角以东100海里的海域待机。就在这条国际推荐的运输航道上，竟然有海盗小艇狼一般地直扑上去，企图劫舰。我们猜测，海盗们一定是把“青海湖”补给舰误认为商船了。因为，当他们抵近时，官兵只发射了几发爆震弹，这些海盗就吓得做举手投降状了。

19日夜间，记者参与编队指挥所值班。午夜时分，接到“青岛”舰值更官的报告：在我左舷15度，距离45链，发现两批小目标。记者赶忙来到驾驶室了解详情。

最先发现目标的是导航兵方超。由于他过硬的军事技能和强烈的责任心，在距目标80多链的时候，就发现了这两批不明回波，并及时报告。

前一天还明月高悬、繁星满天的亚丁湾，不知何时竟然变得夜雾迷茫了。而此时，风力加大、海面一浪击得万浪起，空气中似乎弥漫着沙土的味道。

记者通过光电观察看到，目标为一艘母船拖带着3艘小艇。4艘艇隐伏在船队必经之路的汪洋大海中，没有一丝儿灯光。很明显，这是伺机“扑食”的疑似海盗小艇。