厦门日报讯(文/记者 苏丽娜 实习生石涵琪)去年9月底,国务院出台了小排量汽车购置税优惠政策,规定了去年10月1日到今年12月31日购买1.6升及以下排量乘用车的车主,可享车辆购置税减半优惠。眼下,距离政策到期日只有33天,应不应该抢在政策到期前购车?本报记者走访了厦门车市,为你一探究竟。
市民省下大半年汽油钱
记者走访了我市多家汽车4S店,发现近期不少购车的市民就是奔着购置税减半政策而来。在信达福特4S店,市民庄先生刚刚订下一辆新蒙迪欧1.5T车型,他告诉记者:“虽然更看好2.0T车型,但1.5T车型在城市里代步其实也够用,而且还能省下近万元的购置税,非常划算。”市民刘小姐刚为她买下的福克斯1.5T办理了缴税业务,她告诉记者:“购置税减半让我少花了6千多元,够我大半年的汽油钱了。”
据介绍,国产乘用车购置税税率为10%,购置税减半政策实施后,1.6升及以下排量乘用车的税率降为5%。而在售的小排量车型裸车价主要在5万-20万元,根据车辆购置税计算公式:车辆购置税=购车款/(1+17%)x购置税率可以得出,5万元的小排量车型,购置税费可优惠逾2000元,20万元的小排量车型,可优惠约9000元。由此可见,这一政策福利,对于计划买车的市民来说,称得上是一笔不小的优惠。
车商减半政策促新车成交
走访中,记者也看到,不少车商把“购置税减半政策年底取消”的宣传广告,放在了展厅最显眼的位置。在胜华元东风雪铁龙4S店,销售顾问小王向记者推荐了一款排量为1.6T的轿车,并指着宣传海报说:“现在买车最划算,购置税减半政策12月31日到期,明年也许就没这福利了。”小王表示,为了冲击全年销量,购置税减半已成为目前业内重点宣传的卖点。“市民们也很‘买账’,都担心明年政策取消,无法享受这一福利而下订买车。”
目前正处于政策优惠的冲刺时段,不少车商都感觉小排量车型销量有了明显的上升。“尤其是近两月,每月小排量车型的报牌量几乎都增长了10%。”盛元广汽本田上牌专员蔡志向说道。他认为,在这一政策刺激下,今年小排量车型的增速大有重现前些年SUV猛增盛况的态势。不少车商对今年全年新车销量情况表示乐观,尤其随着年底旺季的到来,购置税减半政策即将取消无疑添了一把“旺火”,全年新车销量有望突破预期。
业界政策是否延期暂无消息
“购置税减半”政策12月31日到期,其对于汽车市场的推动作用极其明显。中国汽车工业协会甚至预测今年销量增长率在7%左右,并认为其中很大程度是源于购置税减半政策的影响,而这一政策会不会继续延期,已成为目前业界的关注重点。
据了解,11月初,中国汽车工业协会就已向国家发改委等部门提交建议,申请将这一税收优惠政策延期,并纳入长期规划。他们认为,如果政策到期不再继续实施,明年销量增长率注定不会维持和今年同等水平,甚至还可能出现负增长的局面。为此,不少车商都期待购置税减半政策能够延期,但截至目前,业界暂无确切的消息。换言之,若政策无法延期,明年起买1.6升及以下小排量车型或将缴全额的购置税。
信达广汽丰田市场经理陈艳山认为,即将进入12月份,政策是否延期仍杳无音讯,延期的可能性已越来越小。他向记者透露,广汽丰田雷凌1.2T车型将在12月中旬上市,势必难以赶上购置税减半政策的福利,但厂家作出承诺,首批订车客户将享受来自厂家的购置税减半补贴。“更关键的是,新车在保持动力强劲的基础上,更节能环保,油费保养也更实惠。”陈艳山认为,国家政策扶持与刺激是“外力”,提升产品力和服务,做好“内功”,才能真正俘获消费者的“芳心”。 |