网友“丝晨”在华声论坛发帖，一个写满280个牌照号码的大牌子挂在收费亭里，这些牌照涉及邯郸市五套领导班子。对于这个被称为邯郸市“特权车”一览表的图片，邯郸市相关部门的对外解释已三易其口，经过了否定—承认—再否定的过程。当地交通局主管稽查的一处长在接受记者采访时，反问：你们外地报纸应该多关心本地事情和国家大事，关心邯郸的事干什么?（见11月21日《齐鲁晚报》）

　　问得好，问得妙，异地监督依然风行，本地监督寸步难行。不用说，邯郸当地媒体对这个“特权车”一览表早已熟视无睹、见怪不怪，根本没有任何新闻点，也只有外地的媒体才会做这些“狗拿耗子多管闲事”之举。表面上看是这样，但其背后却是舆论监督步履维艰的处境。这280辆“特权车”不是好惹的，他们权力所能到达的地方，基本上都是所向披靡，没有摆不平的。

　　按说公车是不该在过路费上获取什么特权的，因为交了费回去报销就是了，油能烧得起，司机养得起，还会在这区区过路费上计较么？透过这个违背常理的现象，我们不难发现，这280辆“特权车”里应该有相当数量的私车。要说，拥有私车并能能为1/280的主，应该是要报销能报销，要自费能自费得起的“有钱人”，怎么也会这么斤斤计较“不爷们”呢？我想除了他们炫耀“免费通行”的神气外，更重要的是他们的人格品质和道德修养并没有随着权力的提升和金钱的暴涨同步提高。甚至可以说，不仅没有提高，反而日渐堕落。走在街头，并不难发现那些上百万的好车名车所挂的牌照要么是军牌，要么是警牌。这些人有钱买好车，就是没钱交停车费、过路费。这种让人大跌眼镜的事情让人看清了“特权车”存在的土壤是什么。

　　邯郸“特权车”掩盖着个人最后的那点私利，只能叫做极度贪婪。一个人，贪婪到连那点停车费、过路费都要靠“特权”来生活的程度，他还会有什么希望为民造福？他还会有什么资格为民服务？

　　就像我们的房地产商只是热衷于炒地圈钱一样，在他们眼里，土地只是流转的符号，只是牟利的工具手段，赚钱才是唯一目的，没有人会去在乎这块地本身，会去想这块地以后会生长出哪些奇奇怪怪的钢铁水泥体，会去思考我们如果经营这块土地能留下哪些永恒的财富。可是，美国富婆罗克桑·昆比买下约10万英亩的土地，建立一个国家公园。她的土地不允许伐木、打猎和开车，包括雪地摩托车。还有道格拉斯·汤普斯金，他买下超过4000平方公里的湿地，至今仍较好地保持了最初的生态环境，遍地都是野生动物。

　　当《羊城晚报》记者采访邯郸有关部门时还被反问“你们广东没有特权车么？”，一个不争的事实是，全国各地都有，天天跑在我们身边，我们却无可奈何，望“车”兴叹。而且，我们相信，那张被放大了的“特权车”一览表会缩小到口袋里去，但不会消失。这张藏到口袋里的“特权车”一览表何时被曝光，肯定还需时日。