暂扣车辆停放收费标准10年未变 三问行业出路

三问行业出路

业内普遍反映行政暂扣车辆停放收费标准过低 

东南网-海峡都市报闽南版5月7日讯（记者 涂传之 谢明飞 文/图）

核心提示

煞乱象之风，怎么罚？如何管？谁来控？

说起施罚，泉州各级物价部门作为行政暂扣车辆停车场收费的直接监管部门，都坦承“力不从心”。鲤城区物价局局长蔡明辉总结道，“人力不足，手段有限”。

说起监管，能否严格按收费标准执行？业内人士直指，行政暂扣车辆停放收费标准已10年未变，脱离实际。

进一步想，如何能更强有力地贯彻执行收费标准，人们想到了政府行政力量，一个声音建议：政府介入，收编行业，统一经营。

问一：该怎么罚？

煞住行政暂扣车辆之停车场行业乱象之风，日常施罚如何？在泉州物价部门人士看来，投诉量少，罚款力度低，背后人情关系复杂，是掣肘物价部门有效监管的三大困境。

“没有投诉，我们难以处罚。”

“去年全市普通停车场的投诉量是315起，涉及行政暂扣这块的数据，一般集中在区级物价局，但总计数据估计只有十多起。”泉州市物价局物价举报中心主任朱泉鹏说。

“没有投诉，我们难以处罚。即使接到投诉，没有发票，无法取证，也难以处罚。”朱泉鹏说。为什么投诉量少？对方认为，一方面因为市民对相关收费标准不熟悉，或对投诉流程不知晓；另一方面是人们在被卷入行政处罚后，往往担心就行政处罚去投诉举报，不容易有结果。

“单起投诉的罚款，罚起来根本不痛不痒。”

丰泽区物价局物价检查所的林所长有同样的困扰，“在实际执法过程中，对于没有发票的，收费项目不在标准之内的，处罚起来都难有相应的法律法规支撑。”

“罚，依规最高可处5倍违法所得罚款。但违法所得如何认定？单起投诉的罚款，罚起来根本不痛不痒。”鲤城区物价局局长蔡明辉去年年底上任后，对辖区内停车场屡遭投诉的问题也很头疼，其带队前往辖区某行政暂扣车辆停车场，“好不容易发现暗账，根据暗账所记，一定能认定一笔比较大的违法所得。可还没拿到手，场里一个女的，抓了账本就跑，追都追不回来。”

“我们日常也有检查，但检查效果肯定不如针对投诉案例的处理。”丰泽区物价局检查所的林所长说。

“吊销一家收费证，以儆效尤。”

泉州交巡警支队一科室负责人曾这样表示，“如果物价部门能扛住压力，吊销其中一家的收费证，以儆效尤，或许会有效果。”

泉州物价部门一不愿具名的负责人也这样透露，“一旦收费证被吊销，就算停车场可以继续存在，继续停车，但只要它有发生停车收费行为，其收入即为违法所得，就可以作针对性处罚。”