3月11日晚，30余位汽车界的两会代表委员就我国新能源汽车的产业发展建言献策，有关部门的负责人表示，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，我国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间。

工信部部长苗圩表示：“延续这个政策，我想应该问题不大，从新能源汽车(产业化)来说，过去我们主要还是以公交车为主，但是最近私人购买新能源汽车开始起步了，这是一个很大的利好消息，(我们下一步会)更多启动这个私人购买轿车型的新能源汽车发展，我想(新能源汽车产业)进入了一个快车道。”

2010年5月，四部委出台私人购买新能源汽车试点补贴政策，按照每千瓦时3000元的标准进行补助，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

政策实施后，私人购买新能源汽车的数量所占比例并不高，据统计，(政策实施)两年来，25个新能源汽车示范城市共推广示范车辆27432辆，其中公共服务领域23032辆， 私人购车4400辆。今年3月底，各地将完成财政补贴清算，示范推广规模将达到3.97万辆。

据了解，新的补贴政策将扩大试点城市，同时，四部委正在研究对由一定节油效果的混合动力车给予更大的补贴。

全国政协副主席、科技部部长万钢表示：“特别是(新能源汽车)产业的技术创新，我们还要努力往前走一步，要打开市场，要符合所有的用户，无论是公交的也好，出租的也好，包括私人的也好。”