商报讯（记者 肖玮）受到燃油成本暴涨以及全球经济增速放缓等影响，连续两年业绩上升的三大国有航企业绩未能实现三连涨。

昨日，南方航空披露，公司2011年实现营业收入927.07亿元，同比增加19.2%；净利润50.75亿元，同比下降12.58%。而较早发布年报的东航和国航净利润均出现下滑，对此，不少业内人士预测，2012年航空市场依旧不甚乐观，国内航空公司经营状况已转入下行通道。2008年，国内航空企业曾集体陷入业绩低谷。

此前，作为三大航之中第一个发布年报的东航未能实现开门红。该公司披露，2011年净利润48.87亿元，同比下滑9.2%。随后，国航年报显示，其去年净利润约74.77亿元，较2010年下滑38.75%。

高油价等因素成为国内航企的业绩“杀手”。东航坦言，2011年，受全球经济下滑、欧美消费疲软以及日本地震等因素影响，国际航空运输市场需求放缓，但国内航空市场由于中国国内经济的稳定发展依然保持旺盛需求。然而，航油价格持续高位震荡、高铁分流等因素加剧了航企的经营压力。国航也称，2011年，航空运输业面临的市场环境十分复杂，呈现出国内客运较快增长、国际客运持续低迷、航空货运大幅回落等特点，同时，燃油价格高企、内外竞争加剧给经营带来了更大压力。