走在小区里，不时会有高档车映入眼帘，有的车甚至是崭新的车，看起来新买不久。

既然可以开奔驰宝马，难道没钱在对面买套商品房吗？面对21世纪网的提问，小区内一位带孙女玩耍的大叔称：“谁不爱钱啊，对面的商品房均价两万二了，这边才六千五，一来一去差多少钱？再说了，这边的房子也不差。”

“光我们这个A区就有好几辆奔驰，15号楼就一辆，经常停在楼下。”这位大叔称。

而记者在此保障房项目的A区中还看到一位富态的中年妇女，这位中年妇女称，她6月份搬进此小区。

据其介绍，她所住的保障房为其儿子单位分的房子，她儿子拿到了指标。据进一步了解，其儿子在北京林业局工作3年多，博士毕业，有北京户口，所以拿到了限价房资格。“儿子没预料到我会来住，不然分房的时候就要个大点的。”

在21世纪网离开的时候，一辆奥迪停在B区门口，一位穿着时尚少妇模样的人从车里下来，径直走入B区，那辆奥迪车随后便开出了小区。

而9月26日傍晚7点左右，21世纪网再次来到领秀？慧谷B区，发现之前停着的沃尔沃刚出门，经过统计，停在B区内的有5辆奥迪，有一辆黑色奥迪甚至没有车牌。此时小区内亮着灯光的窗户约三分之一。

虽然小区内大多数的车都是10万左右的车型，但20万以上的车如汉兰达、凯美瑞、斯巴鲁SUV等的数量也不少。

豪车车主何以入住保障房

公开资料显示，领秀慧谷为保障房中的限价房。

根据《北京市限价商品住房管理办法(试行)》(京政发〔2008〕8号)的有关规定，北京市八区申请购买限价商品住房家庭的标准为：3人及以下的家庭年收入不超过8.8万元，家庭总资产净值不超过57万元；4人及以上的家庭年收入不高于11.6万元，家庭总资产净值不超过76万元。而家庭人均住房使用面积不超过15㎡。

而一辆奥迪A6L的价格基本在40万以上，这些家庭如果能够承受一辆高档车的供养，与其相匹配的家庭总资产净值应远不止57万或者76万。

记者就此事致电昌平区住房城乡建设办公室，其接线的工作人员表示，他们对限价房申请的人士从申请到入住前进行审查，且申请人要通过镇街区市三级审核两级公示，没有问题后才可入住。

“但是入住之后，事情就不是我们能管的了。入住后收入可能发生变化，但是不可以收回限价房。”这位工作人员称。

而对领秀？慧谷限价房入住期还不到一年小区内为何就出现多部豪车的问题，该工作人员表示：“即使他有40万的车子，但是总资产和人均住房面积符合标准，那也是无可厚非的。”

对于是否有行政机关在此有限价房指标，该工作人员称这里的限价房不只分派昌平区，昌平区全部为摇号选择，其他的不知道。

记者9月26日就是否有保障房指标的问题致电北京林业局，其办公室接电话的工作人员表示，并没有分房指标这回事。

针对豪车车主入住保障房现象，北京市侨联副主席、燕京华侨大学校长华生(微博)在接受21世纪网采访时表示，出现种种乱象的原因有两个方面，一是保障房建设的标准过高，二是保障房的实行并没有搞清楚到底要保障谁的问题。

“保障房也很舒适，建设的标准很高，所以很多有钱人也想方设法捞一笔。而在国外的类似保障房，最大就三、五十平米，让有钱人去住他们都不会去。”华生称。

同时，华生认为，保障房在实行过程中并没有搞清楚到底要保障谁的问题。“北京保障房按照户籍来卡，关键是城镇人口的住房自有率已经达到80%以上了，现在最没房子的人一是农民工，二是北漂，但是这些人都没资格在北京申请保障房，这算什么保障房，对城市化有什么意义？到现在也没解释清楚到底保障谁的利益。”