1日，记者获悉，作为福建乃至中国现代粮食物流体系中的重要节点，福州港松下港区又有两个泊位建成：0号和3号泊位将在本月底建成并投入使用。届时，该港区最大停靠船舶吨位数将由原来的10万吨提升至15万吨，而包括1号和2号泊位在内的4个泊位的年吞吐量可达1500万吨，将满足福州乃至全省的粮食供应需求。

松下港区位于长乐市松下镇，是大陆首批对台直航港口之一，港区岸线总长15000多米。松下码头共分3期建设，计划建设16个大型泊位。一期项目规划建设6个泊位，包括0~3号、12号、13号，以及附属设施，预计总投资28亿元，将于2015年全面完工，建成后可停靠20万吨级船舶，货物年吞吐量可达2000万吨。目前，已建成投入使用的1号、2号7万吨(兼靠10万吨)泊位，是福州港最大的散杂货泊位，日接卸能力达4万吨以上。

1日上午，松下港区3号泊位施工现场热火朝天，大型机械设备搬运着一块块巨石，运输车来回穿梭，好不繁忙。

“3号泊位建设正处于收尾阶段，和刚建成的0号泊位将于本月底一起投入使用。”松下码头负责人曹志刚介绍，0号泊位是5000吨兼靠1万吨级船舶的小型泊位，目前已经建成，正在等待验收；而3号泊位是多用途泊位，停靠船舶最大吨级可达到15万吨。

据介绍，福建是仅次于广东、浙江两省的全国第三大缺粮省份，作为省会城市，福州粮食自给率也很低。松下港区作为打通“北粮南运”海运通道的重要节点，对福州乃至全省的粮食供应起着举足轻重的作用。

记者了解到，松下港区周边规划建设了央企中储粮公司物流中转库、福州面粉厂、福建省粮食储备库、东方面粉厂等项目。中储粮中转库每年粮食装卸需求100万吨，目前进入基础设施建设阶段，预计两年内建成。此外，福州面粉厂、省粮食储备库、东方面粉厂均已经开工建设。4个项目建成后，粮食装卸年需求将达200万吨。

据悉，20万吨级泊位12号和13号年底有望动建，将用两年半时间建成。