下月底BRT增快8线和高崎机场站 春节前同安枢纽站投用

　　厦门BRT。

海西晨报讯(记者雷妤)10年前的今天———2008年8月31日，厦门BRT正式开通运营。十年来，BRT作为跨岛发展的纽带，从根本上改变了城市的交通结构、通行效率，市民出行方式发生翻天覆地的变化。

从3条线路到6条线路；从2个枢纽站到5个枢纽站，厦门BRT日均客流已达28万人次，至今年底，总客流将近10亿人次。

晨报记者昨日获悉，今年国庆前，厦门BRT又将新增一个高崎机场枢纽站和一条快8高峰线路。明年春节前，新增的同安枢纽站也将和市民见面。

新增高崎机场、同安枢纽站

万众期待的BRT高崎机场枢纽站即将在9月底启用，其位于BRT县后站(机场)站和T4候机楼站之间。高崎机场枢纽站分地上两层，局部三层，地下一层，集社会停车、BRT场站及配套服务用房于一体。

昨日，厦门市快速公交场站总经理郑全德介绍，目前高崎机场枢纽站正在验收和运营前的准备阶段。投用后，其将解决目前BRT进出岛线路没有中间停放点、车辆空驶距离较长等问题。未来，或将根据不同区域不同客流，以高崎机场枢纽站为转换节点，形成多条交通环线，提升运营能力。

与此同时，新建的同安枢纽站将在明年春节前投用。郑全德说，现有的同安枢纽站为地面站，是临时站点，仅可行驶12米的公交车，而新建的同安枢纽站是高架站，经过设计可行驶18米的公交车，载客量增加了33%。