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” 据悉，“压道车”首趟车根据当天运行图排班，通常5点左右从高崎停车场和厦门北车辆段分别发出。高崎停车场作为电客车及工程车的停放、运用、检查和整备工作的场所，电客车在停车场内，主要接受日常检查与故障处理。
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◆黄铮（地铁司机）
◆王相君（吕厝站车站值班员） 100多米长列车天天“冲澡” 每晚，线路上最后一列电客车回场段后，各种工程车就出发了，包括内燃机车、蓄电池调车机、平板车、平台车、钢轨打磨车、接触网车、网轨检测车等，它们要对钢轨打磨保养、线路和接触网的探伤检测等各类维修作业。 停车场和车辆段还设有列车自动清洗机，为每列进库电客车洗脸美容。 地铁列车总长约118.7米、宽2.8米，这个长度相当于10辆12米长公交车头尾相连。如此庞然大物，怎么“洗澡”？ 地铁列车的“大澡堂”长50米，有8个高2.5米的立柱型洗车刷，是全自动的。与汽车“洗澡”时原地不动相区别，地铁列车“洗澡”时以2公里左右时速缓慢前行。“一辆列车‘洗澡’大概需要15分钟。”余小平介绍，因为地铁列车每天“下班”后已到深夜，保洁人员只能在深夜工作。 日常除了车身清洁，还要对车厢进行保洁，包括地板、座椅、拉环、扶手杆、墙体等，天天都要保洁。清洁完成后还要进行消毒工作，为乘客提供卫生的乘车环境。 |
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