湖滨北路一辆违章占道的公共自行车
海西晨报讯( 记者郭钦转)“共享单车”在2016年的尾巴席卷了厦门,并快速改变了市民“最后一公里”的出行方式。
然而,记者调查发现,共享单车给厦门市民带来便利的同时,也带来了许多城市问题,如它与机动车、行人的出行冲突,还有它导致的大量占道停放问题等。
厦门“两会”将至,民进厦门市委准备了一份政协提案,针对共享单车与公共自行车现存的问题,提出了许多建设性建议。
记者调查
无自行车道,占道停放车
昨日上午,晨报记者骑了一辆OFO共享自行车沿湖滨北路从市政府到体育中心。短短2公里路,晨报记者骑得有点尴尬。
人行道下方就是机动车道,一路都没有专门的自行车道。晨报记者先是选择在机动车道靠右侧骑行。公交车、小车不时从记者身后超车,与巨大的公交车擦身而过时,能感觉到明显的压迫感。
过了湖滨中路,一名协警引导骑车的市民从旁边的人行道走。在小块透水砖组成的人行道上骑行,自行车轮胎一路不停跳动。
记者发现,湖滨东路、湖滨南路等许多主要城区道路都没有专门的自行车道,市民骑车很不便。
除了缺少自行车道外,昨日上午,记者还发现了多处存在共享单车随意占道停放的现象。
在湖滨北路筼筜路口,3辆共享单车摆了个“三角阵”,几乎堵住整个3米多宽的人行道;湖滨东路湖光路段,一辆“小黄车”随意停在了人行道中间……
在湖滨南路加油站附近,记者也遭遇到了停车难问题。将共享单车停在本就不宽的人行道上显然不合适,停放到居民区里又违背了共享精神。最后,记者勉强将车停在一家正在装修的商店门口。
记者从思明区城管执法局获悉,近一个月来,他们也经常接到市民关于共享单车占道的投诉。
提案建议
首先要解决停车问题
对于共享单车存在的一些问题,民进厦门市委将提交政协提案《关于协同推进厦门公共自行车共享发展的建议》。其中有多条建设性的建议,如:继续完善自行车专用道(含专用停车点)的规划设计和建设;公安、市政等相关部门帮助共享自行车解决停车问题,在学校、医院、社区、酒店、商业体及码头等人流密集的公共场所划定共享单车停车点等。
该提案的执笔人民进厦门市委工作人员李明辉认为,共享单车的发展代表了城市绿色出行的一个趋势和方向,应该鼓励和支持,至于目前存在的问题,通过政府的手段是完全可以解决的。
李明辉说,共享单车的停车问题要首先得到解决,不同于机动车的停放难题,他认为,自行车的停放相对容易规划,是有望在短时间内解决的。 |