有的站点自行车轮胎没气 调查 环岛干道,9个站点成“空巢” 昨日,导报记者对市民反映的自行车站点“有家无主”的情况进行调查。从环岛干道高林居住区出发,沿途看了约5公里的公共自行车站点。 这5公里路程,双向车道,差不多有20个公共自行车站点。其中,有9个站点是“空巢”,另外大概11个站点“有家有主人”。 站点是“空巢”的路段,主要出现在环岛干道高林居住区到塔埔路口、吕岭路口等地;“有家有主人”的主要分布在金山路、软件园二期等地段。 导报记者注意到,这些“空巢”站点,都存在的共性是:遮阳棚、锁车柱已经建好,但是没有引进自行车。 在岛内最大的保障性住房小区——高林居住区外,导报记者看到,两个公共自行车站点已经“荒废”。 不少市民路过站点前,会摇摇头叹气。市民陈先生说,这两个站点建好大概两个月。但是,为啥不启用?陈先生说:“怪可惜的。” 陈先生说,现在,在厦门开车出门,停车很不容易。因此,骑自行车出行,绿色环保又便捷,已经成为很多市民的选择。 除了高林居住区附近的这2个站点,环岛干道2个、塔埔路口2个、软件园东门到环岛干道之间2个、环岛干道与吕岭路交叉路口1个,一连9个站点都是“荒废”。另外,金尚路上的所有站点,也都处于闲置状态。 部门声音 建好的站点8月底前逐步投放自行车 公开资料显示,2014年7月,厦门首批公共自行车在湖里高新技术园区示范线路正式投用。 按照计划,厦门岛公共自行车系统一期工程建成后,将有136公里长的双向自行车道,共设置321个公共自行车服务点,其中大站点63个、小站点258个。 此前,媒体公开报道称,2014年底到2015年初,厦门将陆续在岛内中西部片区投放自行车,总量达1万辆。 目前,2015年已经过去一半,但是据权威人士提供的数据,岛内实际投放量仅有1100多辆,仅为原计划的十分之一。 也就是说,按照计划,目前在环岛干道、金尚路一带“有家无主”的站点,目前本应该已经启用,但是,为何至今成了摆设? 昨日,厦门公共自行车管理公司有关负责人对此回应说,目前,岛内已经投入运营的站点有71个,投放车辆确实是1100多辆。 已投放自行车的路段,主要分布在前埔、软件园、吕岭路、湖里高新技术园一带。岛内已有12000多人办理了公共自行车租赁卡。“像金尚路、环岛干道、高林居住区的这些站点,确实已经建设了一段时间,但是受到系统供应商的影响,目前这些线路的站点系统还未对接好,所以还无法启用。”该负责人说。 对此,该负责人表示:“我们非常重视市民提出的意见,接下来将抓紧时间做好系统对接工作,争取在8月底,让岛内已经建好的站点逐步投入使用,让周边居民尽快方便地用上公共自行车。” |
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