岛内公共自行车将覆盖主要区域 与公交无缝对接

形成岛内自行车道骨架网络

近期又将投放1000辆公共自行车

家住前埔和云顶中路附近的市民很快能够骑上便捷的公共自行车了。昨天，记者从市政集团下属的厦门市公共自行车管理有限公司了解到，目前，前埔片区、云顶中路又有36个站点正在抓紧建设中，覆盖环岛干道、莲前东路、金山路、云顶中路，有望近期投用。此外，近期还将新投放1000辆公共自行车。

王伟介绍说，根据规划，厦门岛内公共自行车系统分两期实施，将基本覆盖主要区域，形成9条一级自行车道、12条二级自行车道和若干条三级自行车道的骨架网络。“未来可根据实际需求，依托次干路、支路将该公共自行车系统服务深入社区。”王伟说。

目前，岛内公共自行车系统一期有6条线路，双向自行车道长约136公里，站点约321个。而二期将建设4条线路，双向自行车道长约107公里，包括湖里中部片区、仙岳路、五缘湾及湖边水库片区、湖里西部片区。

记者还了解到，最受大家期待的环筼筜湖片区线路有望在明年一季度建好自行车道，规划中的133个站点也会抓紧建设。

目前，环筼筜湖片区的线路中，仙岳路、湖滨南路、湖滨中路已经开始进行自行车道的改造施工，其中仙岳路南侧的自行车道已基本完工；而莲岳路、市府大道和禾祥东路、禾祥西路将利用现有的道路，直接画线变成自行车道；湖滨东路和湖滨中路受到燃气管道改造影响暂未施工，等燃气管道改造完毕后统一进行自行车道建设。

与其他公交系统无缝对接

新建道路均须同步建设自行车道

建设公共自行车系统，其中一个主要原因就是为了方便市民与地铁、BRT和常规公交之间的接驳换乘，形成“自行车+公交”的多层次、一体化公交体系。根据规划，新建道路均须同步建设自行车道，保障自行车的通行权。

最近，1500辆双人及三人骑行的环岛路观光自行车投放使用，有市民担心，未来公共自行车系统也将覆盖环岛路，是否会与观光自行车混淆？王伟表示，作为方便市民的公共自行车，将会有明显的专用标志，且主要提供单人骑行的车辆，车道、服务点等设置也会与观光自行车有所差别，“环岛路上的公共自行车服务点将更靠近居民区。”