厦鼓海域小木船混装还超载 船老大:有些东西管不了

【读者反馈】

晚报的报道非常及时 载客小木船要赶紧抓

市民金先生:非常感谢晚报今天（27日）登了一张图片，就是去鼓浪屿的小木船上没有人穿救生衣。我今天去鼓浪屿，就发现这样的情况。晚报的报道真的非常及时，这个事情要赶快抓。如果出现什么意外，整个厦门的旅游市场和口碑都会受到影响，一定要重视起来。

【内幕1】

外地人插不了手 木船全是本地人在经营

“外地人插不了手，黄家渡的货船全部都是本地人在经营，现在你想去申请一条船都不行了。”鼓浪屿上一名不愿透露姓名的导游告诉记者，黄家渡渡口固定停靠的船只大约有20多条，这些货运船只的运营必须要经过相关部门的审批。

“外面的船根本不让你停进来。”这名导游说，黄家渡渡口也是由当地人私人承包，渡口和货运船之间达成了协议，谁家的船停在这边，渡口的人心里都有数。

这名导游说，这些货运木船本不能载人，更不能超载，但之所以能够在海上横行无阻，估计是背后有些关系。不然，为何会那么明目张胆？现在有些部门也是睁一只眼闭一只眼，没管好。

【内幕2 】

木船违规经营 就像黑车一样

在鼓浪屿居住30多年的张先生说，木船的诸多乱象是违规运营，就像是路上的“黑车”一样，它们是海里的“黑船”。尤其是这几年，前往鼓浪屿游客越来越多，这个问题就越来越突出。

他说，早些年，厦鼓航班少，尤其到了晚上十一二点停航后，住在鼓浪屿上的居民就到和平码头坐木船回去。而如今，在黄家渡渡口和第一码头这边，大白天就这么拉客。

“游客太多了，木船趁机拉客赚钱。”张先生说，这些木船主要分为两类，一类看金门、游环鼓航线，但是不应在第一码头与黄家渡渡口之间拉客；另一类就是私人的渔船或货船，主要拉一些生活用品到鼓浪屿，趁机拉客。

“乘客也是图方便，不注重安全。”张先生说，轮渡码头那一带停车不好停，买票还要排队，一些游客或者本地市民就把车子停放到第一码头停车场，而第一码头渡口则是前往鼓浪屿必经之地，拉客仔一招呼，他们觉得更方便，就去坐了。

张先生说，除了游客，还有一些在鼓浪屿做不法生意的摊贩，因为轮渡不让他们走，他们就坐木船过去。