台海巡船万里外救援渔船 创史上最远救援纪录

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船只家属斥救援延误 台当局回应：已尽最大努力

据台湾《中国时报》28日报道 针对“特宏兴368号”喋血事件，台湾籍船长陈德生的家人27日质疑当局救援延误、外事能力太弱，痛批当局漠视渔民生命安全，要求“一定要给个交代”！

陈家二女儿陈佳婷说，父亲在出海前，透露新来的渔工不太听话，作业时还会摆脸色，与父亲起口角，令他在海上作业压力极大。她质疑9名渔工故意等待渔船补油后，油料足够抵达印度尼西亚才下手，“根本就是预谋的”！希望司法从重量刑，“杀人偿命”！

陈家人认为，船长、轮机长在茫茫大海中人间蒸发，当局应该寻求邻近国家和地区出动船只查探，但却选择派遣远在斐济群岛补给的海巡舰驰援，船只失联12天才被拦截，延误人命关天的救援时间。

台当局“外交部”和“海巡署”27日晚间表示，7月18日接获通报，随即通报环太平洋周边的14个驻外机构展开联系。美国海岸防卫队虽曾表达协助意愿，不过最近的船舰也距离事发地1500海里，最后决定由从斐济出发的“巡护七号”进行拦截，“已尽最大努力”。

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台媒称近年渔船失联案件 几乎清一色雇用印尼渔工

据台湾《中国时报》28日报道 台湾籍远洋作业渔船近年发生的失联案件，都有一共同点，即船上雇用的船员几乎清一色是印尼渔工，渔工容易沆瀣一气；而远洋渔船对不肖渔工堪称海上的“移动宝山”，“特宏兴368号”造价4000万元(新台币，下同)、渔获近千万元，如果劫船成功，一辈子就不用愁了！

苏澳区渔会总干事林月英说，一艘满载渔船一旦被挟持，换到的钱“一辈子都不用再赚”！南方澳的渔工约有2000名是印尼籍，占了三分之二，若在船上同流合污，台湾船员根本防不胜防。

林月英认为，台湾现行的法律对此无法制衡，海上喋血事件层出不穷，但作案的渔工“最多被关七八年”！