近日网友频频晒出各地自学考驾照的“坎坷”经历，“学车不孝敬烟，就会被穿小鞋”“考驾照要付‘保险费’，通过率就更高”“从冬等到夏，路考没轮上”“桩考靠实力，路考看考官”……新华社记者调查发现，当前驾校培训及考试确实“乱象丛生”，行业监管亟待加强。

当下中国，交通发展日新月异，而交通事故却也处于前所未有的高发阶段。其中不容忽视的一个原因，是弊病丛生的中国驾照考试培训制度。

本来，驾驶汽车事关生命安全，驾照培训和考试应是非常严肃的，容不得一丝一毫侥幸和马虎。但正如民众现实中感受到的那样，驾照考试存在极大的利益空间，驾照培训市场又完全市场化，在缺乏有效的监管下，拿钱买驾照就成了一些驾校的潜规则——只要花钱，驾校就可以伪造培训记录，甚至在考试中买通考官。通过这样近似儿戏的培训考出来的驾驶员，其安全意识、驾驶能力不足可想而知。越来越多这样的驾驶员上路，就是源源不断的马路杀手。

我们可以参照发达国家的驾照培训考试制度。在英国，每个考生考试时都必须在城市街道驾驶半个小时以上，而且要完成22个规定动作，只要一个动作不达标就前功尽弃，所以在英国考驾照的中国人中，流传着“考驾照难于考托福”的说法。据说，有位60多岁的英国老太太，从25岁开始考驾照，考了近40年，出入考场30多次，可还是因动作不符合标准而没拿到驾照。

在美国，你可以不用去驾校培训，直接参加考试。但考试过程非常严苛，不管是驾驶习惯，还是安全意识以及对交通法规理解，只要出现一点错，立即“下课”。很多在国内开车多年的中国人到了美国，也要考很多次才能通过。这样严苛的考试，把良好的交通习惯和安全意识根植在考生心中，考生实际驾驶中就会自然地去遵守、执行。

驾照培训考试认真的程度，或许取决于我们对自己和别人的生命是否尊重。驾校乱象理应引起全社会高度重视。这不仅关系到驾校长久发展和管理部门的公信力，也关系到众多考生的利益，更关系到所有民众的生命安全。