春运期间票务信息准确与否备受关注。深圳火车站1月30日的一趟列车，上座率仅8%，然而根据铁路部门发布的信息，这趟列车的车票早已售罄。深圳火车站官员表示，发车时段不集中，900多名旅客错过了乘车的原因可能是请不到假。（2月1日京华时报）

初看这条新闻，感觉甚是不可思议，百思不得其解：这是发生在春运期间、发生在客流量最多车站之一的深圳站吗？

一边是一票难求，甚至是有票也不一定能挤上人山人海的火车，一边却是能容纳至少1512人次的火车却只有不到120人，上座率仅为可怜的8%，空空如也，这样的怪象恐怕就是连小说家都难写出这样荒诞之情节，我等这些愚昧之辈断然无法参透其中的玄机与奥妙。

既然自己无法厘清这各中的纠葛，那就只能听听官方的说法了。于是乎我们听到了这样一段表示：发车时段不集中，900多名旅客错过了乘车的原因可能是请不到假。可是这样的回答不仅没能解开大家的疑惑，反而使大家更加迷糊。

首先是这“发车时段不集中”，看不出这与900多名旅客买票却不乘车有任何关联，何谓时段集中？春运期间归家心切的旅客还有权力挑剔列车的发车时间吗？能买到一张票顺利搭上回乡的火车就已经是万幸了，至于发车时间，哪怕是凌晨，谁在乎？显然“发车时段不集中”导致旅客没能按时乘车的说法是站不住脚、毫无说服力的。

再者就是“900多名旅客错过了乘车的原因可能是请不到假”，这样的解释就更显苍白无力。乘坐一趟列车的900多名旅客同时买了车票，却又在同一天请不到假，而且不约而同地选择不退票，这样的概率究竟有多高？恐怕不会比武汉“六连号”的几率高出多少。春运期间的主力军是农民工，一张车票动辄数百元，对他们而言也算笔不小的开支，就算万一真请不到假也绝不可能不去退票。

有人议论说这是黄牛党屯票，最后却没将票顺利销售出去所造成，而且“幸灾乐祸”地说这次该黄牛们痛哭了。是否真是这样，我没调查自然是没有发言权，只得静待事情的进一步发展态势和真相大白。只是东莞站站长、书记因“管理不力”而被免职，此次深圳站这样的重大“事故”是否也会有人因“管理不力”而被免职呢？