泉州电梯面临“老龄化”问题 故障频发维修费贵

配件全换，可以买两台新梯

电梯维修的水就深多了，大修往往是大头营收。

泉州泉冠电梯有限公司胡经理说，他们装新梯利润约5%，“维修利润，20%算比较行情的”。

“如果按市场价，把所有配件全换一遍，花费可买两台全新电梯。”一家公司的尤先生说，这类似汽车4S店的维修保养，大修利润率通常都在工程价的20%。

听到38万元的大修费，广东中迅电梯有限公司泉州分公司吴经理直言：“听上去有些过了。”吴经理坦言，电梯安装市场竞争大，利润一般是个位数，盈利重头则是大修，“确实水分很多，一般都能在20%以上，看会不会讲，我见过厉害的，百分之六七十的利润都有”。

“报价的弹性也很大，具体要看物业、业主方面懂不懂，怎么协商。”一家电梯公司的负责人黄先生直言不讳地说，有的报价虚高，可以砍掉六七成。

浙江一电梯品牌泉州总代理赵先生也说，一部国产二三线新梯约20万元，安装利润难过万，高一点的也就7%~8%；但大修一次的利润可达到工程造价的30%。

维保压价，致电梯未老先衰

“要想尽量延长电梯的寿命，首先是维保要做好，降低故障率。”泉州远盛电梯有限公司副总经理陈迦南说。尽管媒体多有报道，但很多人仍没意识到维保的重要性，而是宁愿选择省钱。

电梯行业协会曾出台自律价——最低300元/台，但最终敌不过“真刀真枪”的价格战。

泉州安迅电梯有限公司总经理黄其达感叹，如今拼命压价，造成维保不足，电梯未老先衰，“十几年前，装的都是进口大品牌，维保费是800~1000元/台，现在有的公司做到一两百元一单。”

记者走访的多家电梯公司称，每个维保人员负责的电梯30~35台，才足以维持公司运作。按这一行情，维保费低到一两百元的，有的一人就负责50台电梯，很难避免走过场。

采访中，不少业内人士还提到另一种隐忧——挂靠的搅局者。

所谓搅局者，并非正规聘用的维保人员，而是挂靠某家电梯公司，只要给电梯公司分子钱，能接多少活就接多少。业内担忧，目前挂靠者不少，部分电梯公司也在铤而走险。

以修代保，坑的就是你不懂

维保费过低，做再多也难赚钱。这也迫使一些维保公司，不择手段，采取“以修代保”。

一家公司的黄经理说，他们目前维保约300台，由于与房地产企业有合作，所以并不担心业务量。“一分钱一分货，你钱省了，维保自然也打折扣。”黄经理说，打折扣的方法很多，比如只派一人维保，以修代保。一些公司低价维保，之后电梯故障频出，再大修，从大修中捞油水。

光节约成本，还不足以赚钱，其他都得在修上做文章。

“有的配件明明可以修，但他们就说要换；明明只要小修，却故意说得严重点，多换配件。”至于哪些配件该修，哪些该换，一般业主和物业公司根本无从判断，只能看维保公司的良心了。

配件的猫腻也不少。维修用什么配件，价格差异巨大，有的差好几倍，利差动辄以万计。“为赚取差价，有人还会冒充品牌配件。坑的就是你不懂。”业内人士称，过度维修或抬高维修报价，已是潜规则。