泉秀街两大汽车站何时搬？ 建议放弃建设汽车北站

市民代表林里楠

3.主持人：

搬迁各有什么利弊？

新规划该注意什么？

林良纲：以前刚搬到新车站时，那里还是一片天地荒芜；而车站搬走，旧车站附近就逐渐衰落。车站建到哪里，哪里就开始热闹，我想这大家都能认同。但不能总这样，把车站作为一个商圈来经营。让车站搬迁，肯定会影响现有商圈。

当然对我们企业影响也很大，之前说了，投资很大。我们企业一点点成长起来，人也多，搬迁会带来很多影响。

孙亚宏：我认为，传统的汽车运输企业，也不能停留在老旧的运输观念。你搬迁后，这两个场站，一个可以做成大型公交换乘枢纽站，另一个可以做旅游大巴集散场站。现在泉州要发展旅游，包车业务也可以做，开通到各个旅游景点，比如到崇武、清水岩的旅游包车。这样周边商圈同样会活跃。相反，不外迁不转变，过没几年，你的客流量会更少。

站在政府的角度，现在如果要出新规划，泉州动车站已经成了泉州的门面，这个规划一定要做好，外地人一到泉州，就知道这个城市水平。

林里楠：不管规划到哪，规划就一定要看得更远。

泉州以前是个小城市，但这几年环湾建设后，规划要考虑新的城市格局。而且规划新站，也得更人性更合理。本来一些管理服务就跟不上，你再规划差了，新修的车站还是可能出现脏乱差、小贩摩的多、出租车乱停等。

王纯真：你们刚刚说到车站搬迁，会损失以前的投资，新建也要花费不少资金，而政府财力有限的问题。我认为有一个办法，就是让民营资本加入，保证了资金，就可以尽快推动建设。就我所知，目前不少民营资本都对这块领域有兴趣。