昨天上午,记者来到泉州桥南立交桥下穿隧道,只见晋江往江滨南路方向的一个限高架整个倒在地上,限高架上有限高4米的标志。附近一家涂料店的杨先生告诉记者,前天晚上11点多,一辆拖车打算从下穿隧道通过,撞倒了限高架,车后的白色集装箱压在限高架上,将限高架整个压垮。
“那得是多快的速度!”杨先生感慨,限高架当天上午刚刚建成投入使用,哪里想得到当天晚上就被撞倒。而限高架投用之前,他们常常看到挂车、集装箱车被卡在桥南立交桥下,也常因此造成该路段的交通拥堵。
为了防止桥体屡屡被撞,有关部门决定在周边增设6个限高架,其中1号至3号限高架分布在晋江通往江滨南路朵莲寺方向,4号和5号限高架位于江滨南路,6号限高架则位于往华洲工业区方向。如今,已经有3个限高架投入使用,另外3个限高架仍在建设中。
分析:为利用惯性 快速驾车
“车辆的速度一定非常快!”泉州市政工程管理处相关负责人认为,这次事故肇事车辆的驾驶员对事故路段非常熟悉,他估计,驾驶员是打算采取快速驾车的方式,利用惯性来通过桥底。他分析,超高的拖车车身过桥时很容易被卡住,一旦车速加快,一方面可以将车身重心下压,撞一下后容易快速通过;另一方面,通过的时间越短角度越小,可通行的高度就越高。也因此,不少拖车司机在通过该路段时,都会采用这样的方式试图通过桥底,而这样的方式对桥梁的撞击与损害也更大。
该相关负责人表示,2007年建成通车以来,泉州大桥桥南立交下穿通道屡屡遭遇“上卡下涝”的困扰,桥底已经被撞击了不下百次。昨天,记者在现场看到,遭车辆刮擦后的桥底,已经从原本的粉青色脱落成灰色,更为严重的是,连钢筋都裸露在外了。
对策:中下旬将对桥梁进行加固
“这桥现在几乎成了危桥了,只要主受力的钢脚受损,这座桥就报废了。”第一时间知道事故发生后,泉州市政工程管理处相关负责人心有余悸,他表示,目前的泉州桥南立交桥只要钢脚线不受损就可以通行,不过不建议重型车辆通过。此前,交警等部门曾打算对桥梁实行封道,不过因种种原因最后没有实行。
如今,一家加固公司已经在设计泉州桥南立交桥的加固方案,大概本月中下旬就可开始对桥梁进行加固。“他们勘测认为,桥梁现在还可以通行,但是跟原设计的寿命相比,已经明显缩短,造成的损失不可估计。”该相关负责人表示。
他提醒市民,如果发现有车辆过下穿隧道时撞击桥梁或者限高架,可拍下照片,并拨打市政工程管理处电话22374110举报,他们将给予首位举报者一定的奖励。
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