4天两起"卡车" 泉州大桥桥南立交下穿通道屡"受伤"
桥南立交车来车往,破损的桥底存隐患
东南网-海峡都市报6月28日讯(记者 陈邵珣 董加固 谢明飞 文/图) 通车仅4年,泉州大桥桥南立交下穿通道却“上卡下涝”,问题不断——之前几乎逢雨必涝,一度成市民关注的焦点;最近又屡有大货车卡在桥底,造成桥体出现“中空”,通道内甚至出现“拖车广告”。
下穿通道为何屡屡“卡车”,病因何在?目前已露出钢筋的桥体,如何避免再次被撞?连日来,本报记者通过调查,逐步揭开了下穿通道“卡车”的两大病因:限高不足且未设限高装置,大货车为节省成本不愿走其他路。
昨日,记者了解到,泉州市市政工程管理处已派人在此架设6个限高门架,这一方案的施工图也已出来,预计两个月内就可完工。
【事件】
短短4天两起“卡车”事故
桥底屡次挨撞,早已伤痕累累
今年6月18日下午,一辆土方车从晋江池店开往泉州市区,经过桥南立交下穿通道时,车斗撞断桥面上的水管,车辆也被卡桥下;就在这起事故发生的4天前,两辆过路的超高集装箱车双双被下穿通道卡住。不仅如此,去年12月10日晚,也有一辆超高货车“闯关”肇事,将架在桥墩上的管道铁架刮断,铁架坠落,横阻通道口,致使交通阻塞。
记者在现场看到,桥南立交下穿通道的顶部匝道(匝道桥面为晋江通往南安方向)腹板,被超高车辆多次冲撞后很“受伤”,出现长长的刮痕,部分桥体甚至钢筋裸露,出现“中空”状态。通道内,甚至还出现拖车公司贴出的广告。
不少经过这里的市民对记者称,他们很担心下穿通道屡屡被撞,“不知哪天会被撞断,那时后果不堪设想”。
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