海沧保税港二期泊位气势恢宏。（郑伟明 摄）

新海达码头近期试投产。（林广明 摄）

　  【核心提示】

　  18-19#泊位试投产并将正式投产，15-17#泊位即将投产……海沧保税港二期建设进入冲刺阶段。这是继去年12月保税港区一期正式封关运作后，海沧港口发展的又一大事，将为确立厦门现代化国际枢纽港地位、服务海西扩大对外开放、提升开放层次翻开崭新的一页。海沧，正昂首向海西国际航运物流中心阔步迈进。

    刚刚闭幕的海沧区第三次党代会提出，今后五年，海沧区将增创港口新优势，以保税港区为依托，强化区港一体、区港联动，切实提高通关和运营效率，不断扩展集聚效应和辐射范围。加快发展临港物流业，抓好海沧物流园区建设，参与闽西南及周边省份“无水港”建设，发展以海铁空陆联运为基础的区域联运物流，并推动厦门岛内航运资源向海沧转移、海西物流资源向海沧集聚，促进港口资源集约化利用，力争5年内海沧港区集装箱年吞吐量突破500万标箱，货物年吞吐量达到5000万吨。