在“一区两翼、双轴多极，东扩南进、沿江向海”的城市发展规划方针的指导下，福州的城市范围不断扩大，中心城市的辐射半径也在不断扩大。近几年来的城市和城际交通的不断“升级”就是其间的一个缩影，同时更加先进便捷的交通网络，也成为保障城市乃至楼市发展的基础。

三环为城市提速四环呼之欲出

福州的三环路在2010年11月正式通车，这条新增的城市动脉被设计为主路双向6车道，辅路双向4车道，设计时速80公里，包括12座大型互通、6座分离式立交、2座隧道、2座跨江大桥。

三环的正式通车意味着人们不用再忍受二环路和市区拥堵不堪的情况，可以享受50公里只走38分钟的高效率交通。而三环的作用还不仅仅是为交通加速，便利的交通从来都是楼盘附加值最明显的体现，原来三环边上那些鲜有人问津的楼盘随着三环认知度的增高，销售与房价也都一路走高。

城市在快速发展，只有三环似乎已经不够，2013年底，福州绕城公路东南段将于年内动工，目前正进行公开招标，建成后，将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，形成福州“四环”，进一步扩大福州城区。此消息一出，再度触动楼市“神经”——福州楼市四环时代指日可待，楼市版图更大了。

“四环”是福州第一条由绕城高速公路组成的城市环线，由绕城高速公路西北段（白龙互通至洋门互通）、绕城高速公路东南段（洋门互通至青口互通）、福银高速公路（青口互通至白龙互通）组成，东南段建成后，总长约160公里的绕城高速公路，将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，相信未来福州的城市发展也会因此更加迅速。

轨道交通进入城市为生活提速

去过其他大城市的或许都有体验过地铁，快速，稳定，高效的特点也让它成为许多人出行的首选。2009年底，福州市地铁1号线正式动工开建，预计将于2015年建成通车，全线共设24座车站，串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区；地铁2号线也将在近期动工，预计2018年建成通车，该线路西起闽侯县竹岐乡沙堤村，经大学城片区、乌龙江、金山片区、闽江、中央商务区，止于鼓山风景区，将与地铁一号线形成城市快速轨道交通十字形构架骨架网。

现在，有许多楼盘打出“地铁口”的营销概念便是源于福州轨道交通的发展。由于人们对于高速便捷的出行需求，也使得这些地铁沿线的楼盘倍受青睐。

城际高铁不断建成去哪儿都快

9月26日，向蒲铁路正式通车，这条全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时200公里的铁路，使福州到南昌的时间缩短为3小时12分。不仅是向莆铁路，福厦铁路、温褔铁路、厦深铁路的建成通车使福州发往全国各地的动车组车次与日俱增，福州到周边省市都可实现当日往返，不可谓不方便。

因为铁路网的完善，返乡变得不再那么困难，近几年的返乡置业潮成为了许多楼盘翘首以盼的大事，甚至有业内人士表示，返乡潮才是促成市区高价楼盘交易的主力军。