|
从万达的角度来说，它按照要求向审批部门做了汇报，审批部门、规划部门也批准了，那么按照要求施工是没有问题的。真正的问题出在政府职能部门之间缺乏有效的沟通。规划部门应该考虑到离机场多远的问题，主动找机场方面协调，去确认建筑高度是否符合飞行要求，如果不符合要求的话，就需要更改规划设计规划。目前还不能定论哪一环节出了问题，但是职能部门之间缺乏有效沟通是很重要的原因。
万达董事长王健林曾经说过，"从拿地到开发，万达能实现在十八个月内开一个万达广场。对于五年一届急于出政绩的地方政府来说，万达模式是再受欢迎不过的了。"从王健林的这段话中不难发现，万达广场在地方政府之间的博弈中处于强势的一方。
截止到目前，万达广场在全国已经开了近49座，在建的万达广场有20座左右，加起已经接近70座。不过按照王健林的想法，这个速度还是比较慢，到2015年，万达将要拥有120座万达广场。这意味着剩下的三年内，万达要建50座万达广场。对于王健林来说，这就是万达速度。
王健林：对我们来讲轻车熟路了，我们去年有三个项目都是当年开工当年开业，我们之所以能这么快，非常重要的原因就是我们订单地产的威力，我们这个项目在开工的时候招商[简介最新动态]基本结束，实际上主要抓的就是一个，就是工程进度问题，只要工程进度节点跟得上，保证按时完工，竣工之日也就是开业之时，这种速度其实也是竞争能力竞争优势的一个方面。
除了万达广场之外，如今王健林的万达集团早已是多点开花，拥有商业地产、高级酒店、旅游投资、文化产业、连锁百货五大产业，企业资产2200亿元，年收入1051亿元，年纳税163亿元，是中国最大的综合地产商之一。
万达的商业体能看出来通过王健林的话能看到，他在地方政府那里很受欢迎的。
张立栋：没错，我们可以说万达叫做一个综合商业体，他不仅仅是说我建一个商业的一个商场，他是一个综合商业体，里面包含餐饮、购物、娱乐等等这些，包括我们知道耳熟能详的万达影院等等，这些东西能起到非常好，对于地方政府来说能起到两个特别大的作用，一个就是拉动，因为这样一个综合体能够起到一个对于经济，地方经济的拉动。另一个就是能够聚合就业，能够在短期内拉动当地的就业，当然地方政府非常欢迎。 | 
