福州紫阳立交桥今早开拆 大型雾化机降尘

拆除后为何拥堵会得到缓解？

洋头口立交桥从立交改平面路口后，交通状况比之前的立交好一些。而紫阳立交拆除后的结果应该类比洋头口立交。

理论上立交肯定比平交好，现在立交改为平面路后反而更胜一筹，这听起来有一点矛盾。

据相关城建专家解释，桥拆完后，旁边的辅道也划归平面路口，会比普通的路口面积要大。据介绍，立交桥拆除改为平面路口后，因为面积大一些，车道数量增加了，比如说直行的有三个车道，拐弯的也有三个车道，通过的能力就强了，而一般的十字路口只有四个车道。

延伸：五里亭立交桥是否会拆？

五里亭立交桥的建成甚至要早于紫阳立交一两年，那么是否有拆除五里亭立交的想法呢？

城建专家说，五里亭立交作为一个三层互通，因设计理念上的前瞻性，拆除的可能性很小。

据了解，五里亭立交就相当于后来三环路上建设的各种大型全互通。它是四个方向，转弯就是一个匝道，交通上不会和其他车辆交织。不会交织就没有互相干扰，功能自然很强。

立交桥档案

洋头口立交桥 建成：1987年12月 拆除：2008年11月

瀛洲立交桥 建成：1986年12月 拆除：2014年1月

紫阳立交桥 建成：1992年10月 拆除：预计2015年8月