 服役近二十三年的紫阳立交桥即将拆除 东南网4月28日讯(海峡都市报记者 陈恭璋 王林成/文 黄孔瑜/图) 关注理由 昨日，海都记者从福州市有关部门获悉，备受关注的紫阳立交桥预计5月初正式启动拆除。拆除施工期间，车辆将从桥下四个方向的辅道及临时便道通行，同时路口四个方向将禁止机动车左转。 建于1992年、服役近23年的紫阳立交桥，连接福州三大主干道：古田路、福马路和六一路，是福州市区仅存的一座在桥面设置信号灯的旧式立交桥。此次将怎么拆除？会对交通产生什么影响？为何要拆除？ 桥下已迁移78棵行道树 昨日下午，紫阳立交桥上车辆来来往往，一切还和往常一样。但桥身和桥下基座每隔不远就刷着一个个“拆”字。 据了解，在拆除紫阳立交桥期间，桥面将根据进度，分阶段封桥，届时，车辆将由桥下辅道和新设便道通行。为方便交通疏导，桥下共有78棵行道树已迁移，以腾出空间划设便道。 昨日记者看到，不少工人已在施划桥下车道标志标线；而在路边，堆放着不少用于分隔便道的白色隔离栏。在沃尔玛超市前的路段，数名工人已在搭建施工围挡。 便道即将建成 在立交桥拆除期间，桥下车道是车辆通行的主要通道。有关部门曾计划上周末就开始封桥，启动拆除。但施工方便道未能完工通车，拆除工作只得延后。 根据计划，桥下便道将占用人行道，包含一条机动车道和一条人、非机动车共用道。施工人员说，目前碰到两个拆除难点，影响了便道施工进度。一是位于古田路与六一中路交叉口的一个停车场；另一处是六一中路与福马路交叉口。这两处地点的围墙均要拆除，但各方还在协调中。根据目前进度，便道即将建成启用。 相关人士介绍，便道通车后，预计5月初，紫阳立交桥的拆除工作就将正式启动。 焦点 为何拆：已超负荷运转，为建地铁让道 为何要拆除紫阳立交桥？有关人士介绍，紫阳立交桥南北向为市区主干道六一路，西接东西向主干道古田路，东接福马一级公路，服役近23年，是福州目前仅存的一座在桥面设置交通信号灯的旧式立交桥。 近年来，随着交通量越来越大，紫阳立交桥的高峰时段已超负荷运行，特别是来自古田路和六一中路方向的两股车流，均已超立交桥的设计通行能力。同时，福州市正进行地铁建设，以缓解未来的交通压力，紫阳立交桥地处地铁二号线和中心城区南北主干道六一路的相交处。为使地铁施工顺利实施，并且减少二号线施工对中心城区交通影响，有关部门决定对紫阳立交桥进行拆除。 |
