“打飞的”来厦直奔鼓浪屿 高崎机场让旅客享便捷

昨日，机场出发厅里旅客如织。（厦门日报记者 王火炎摄）

数据

140条航线

　　高崎机场一共有140条航线，往欧洲和东南亚都有直飞航线

　　400多架次

　　“五一”期间，每天有400多架次航班在高崎机场起降

　　3万多人次

　　4月30日，一共有3万多人次从高崎机场出发，而来厦门的游客，比这个数字还要多

　　1200万人次

　　正在建设中的T4航站楼，预计先期工程可为机场增添1200万人次的吞吐能力

　　文/厦门日报记者程午鹏

　　厦门日报讯两小时，从黄浦江畔到环岛路海边。如果不是旅途中的小插曲，小欧也不会感受到高崎国际机场的贴心服务。

　　全国可能没有一个机场，像高崎国际机场这样方便——它就在岛内，绝大多数旅客甚至只花1元钱坐公交车去赶飞机都没问题。它也是全国机场中旅客吞吐量增长速度最快的机场之一。每天，140多条航线，400多架次航班，铝质机翼划破苍穹，在厦门和世界各地间往来穿梭；机票价格趋于平民化，“五一”期间，“打飞的”来厦旅游，已经成为许多旅客的选择。

　　镜头

　　旅客膝盖有伤，机场提供轮椅

　　4月29日，在上海工作的湖南妹子小欧和妹妹一起乘飞机来厦门旅游，1个半小时，上海到厦门，行李放进酒店，急忙登上鼓浪屿，这是她们第一次和大海亲密接触。见到大海太高兴，生性活泼的妹妹脱了鞋子和大海来个拥抱，一不留神，被大海强大的拥抱扑倒，膝盖磕在礁石上受了伤。

　　昨天，小欧和妹妹要回上海，到了厦门机场，小欧有点发愁：妹妹膝盖受伤无法弯曲，过安检到登机口再上飞机极为不便。而且，她要坐飞机去上海，妹妹则要回湖南的学校。厦门机场值机服务部的王玺涛经理发现旅客特殊情况，帮忙申请特殊旅客服务，轮椅很快被送到值机柜台，小欧扶着妹妹上了轮椅，走无障碍通道上飞机，到目的地后，还会有轮椅接出机场。

　　为照顾小欧妹妹的特殊情况，王玺涛经理特地帮她调换前排右侧座位，方便上下飞机，无法弯曲的左腿能够保持伸直。对于厦门机场的贴心服务，小欧不住致谢。

观察

　　航空业竞争给旅客带来实惠

　　小欧乘坐的上海到厦门的航线，是厦门机场最繁忙的航线之一。不堵车的情况下，2个小时，就能从黄浦江畔到环岛路海边。每天往返这两座城市的航班，约有30多个，平均半小时就有一班。航空公司的竞争给旅客带来实惠，春秋航空甚至曾推出最低99元的票价。日趋平民化的票价，并不仅仅局限于飞往上海的航班。“如今坐飞机价格不贵，最关键是节省时间，五一假期短，我们特地选择‘打飞的’来厦门游鼓浪屿！”来自西安的旅客陈先生推着行李车，身后的妻子抱着孩子。

　　从到达厅出来，有的游客一走出机场大门，就打开背包，戴上手工草帽和墨镜，开始去景点游玩；蓝眼睛的国外游客，对着手绘厦门地图，登上的士就和的哥说“Gulangyu（鼓浪屿）！”