漳州旅游观光公交上座率低 老人与小孩成"主力军"

车窗外沿途景如画；车窗内虚席可“罗雀”，请看—— 旅游观光公交“好尴尬”

城市公交是城市的文明窗口。2014年1月18日，漳州旅游观光公交正式开通，路线基本覆盖整个市区。于是，市民期待着这场美丽嬗变带来感官新体验的同时，能更多提升漳州这座城市的幸福指数。

漳州现已投入6部双层巴士，作为旅游观光公交运营。为方便人们识别，线路采用单线循环，以观光1号线和2号线命名，主要串联胜利公园、九龙公园、人民广场、市博物馆、云洞岩、郊野公园、江滨公园、碧湖生态园、闽南师大等主要旅游景点。此外，车上还有导乘人员，为乘客讲解沿途风景及漳州的城市文化和风土人情。

现状调查——

老人与小孩成“主力军”

市民普遍对旅游观光公交的开通表示欢迎，认为此举将成为外地游客了解漳州的一扇窗口。然而近日记者调查发现，观光公交的上座率惨淡：经常是偌大的车厢里只有几名乘客，甚至出现只有司机和导乘人员共同游览美景的“零上座率”的现象。

2月27日下午，记者登上旅游观光1号线亲身体验市区的美景。驾驶员师傅介绍说，这是他今天跑的第6趟了。“一整天下来，也就20多个人，最多的一趟才载6个人。”

公交车经过胜利公园时，遇见迎面而来往客运西站驶去的旅游观光2号线，车上空无一人，“太惨了！”驾驶员师傅一声长叹，“有时候就是司机一个人开空车，都鼓不起干劲。”此时，记者所在的1号线公交已停靠了7个站点，无一人上车。

公交车在胜利东路上穿行。直到金保大厦站，才有一位老人带着孙女上车。 “这还算好的，最少的时候，一天不到10个人，途中没人上车。”司机师傅说。“周末的话会好一点，因为年轻人不用上班，会选择出来放松娱乐一番，但这也只是相对平时而言罢了，很少有回头客的。”导乘小姐补充道。