委员建言城市群建设：厦深铁路沿线城市群 可借鉴莱茵模式

随着厦深铁路的开通，闽南沿海迎来新的发展机遇新华社/图

　　厦深铁路沿线新型城市群可借鉴国际上的何种模式？“海上丝绸之路”福建城市带，福州、泉州、厦门等个性分明的城市该如何定位？针对“城市群”这个热门话题，委员们提出了精彩见解。

　　打造闽南沿海黄金经济走廊

　　去年底，厦深铁路建成通车。专家预测，随着闽南和粤东沿海地区高速铁路的开通，将为厦、漳、泉等地的社会经济带来巨大的历史机遇。

　　委员施展望认为我省可以“厦、漳、泉为龙头，沿着厦深高铁建设一条闽南沿海黄金经济走廊”，从而带动上述地区经济社会的转型和升级。

　　在这种大框架下，施展望建议，可提升漳州港开发区的功能，同时在漳州的龙海、云霄、诏安建起一个中型的城市群，以带动当地经济和社会的发展。

　　至于发展模式，施展望提到，目前依照国际惯例，有莱茵模式、英格曼模式、美利坚模式三种。“后两种模式属于同一类”，据施展望介绍，就是在一个地区建立一个大型城市，带动周边的城乡一体化。但它存在污染、拥堵的问题，且发展并非“可持续化”。目前北京、上海、深圳均采用美利坚模式，衍生了不少环保和拥堵问题。

　　“瑞士和德国采用莱茵模式。”施展望介绍，正是把工厂建在农村，而非集中建在大城市。施展望建议，我省可在厦深铁路沿线新城市群及农村城市化过程中，借鉴“莱茵模式”。

　　打造现代版“海丝”经济带

　　福建是海上丝绸之路的起点。遗憾的是，这条有历史、经济、文化意义的重要纽带却在历史长河中褪色。海上丝绸之路沿线城市能否恢复往日荣光，走出一条既带有自身城市文化特色，又符合当下城市发展的，集产业、文化、经济、旅游为一体的城镇化建设之路，很值得探讨。

　　委员覃晓清认为，福建具有独特的自然资源和文化优势，有“资本”承担振兴“海上丝绸之路”的重任。对此，覃晓清建议，福建省的城镇化建设可打造以“海上丝绸之路”为核心的主题特色城市带，“通过差异化、特色化、链条式规划发展，将城市规划、产业发展及文化旅游开发结合，打造现代版的海上丝绸之路经济带”。

　　“城市带以福州、泉州、莆田、厦门为主，根据文化传统和现代产业基础，定位上述城市的发展特色。”覃晓清认为，福州可定位为“东方茶港”，通过与闽北武夷山茶叶、浙江茶叶的联系，打造茶叶世界贸易港。泉州则可打造为“多元文化之都”，将泉州的文化、旅游、服装、瓷器、茶叶结合起来，全方位展示东方文化魅力。

　　至于莆田，可定位为“妈祖文化故乡”，结合红木产业发展经济。厦门则从“金融服务中心”入手，将旅游业、金融业结合起来，为“海上丝绸之路”城市带提供金融服务。