福建省第八批援藏队助力昌都民生改善 援建路上见初心

东南网5月15日讯（福建日报记者 林永龙）

公交，让出行不再遥远

“自从有了8 号线公交，每日来往经开区近60 公里的通勤再也不是难题，单程费用只要2 元。以前没赶上公司通勤车的时候，单程打车费就要150 元左右，现在真是便宜又方便。”居住在西藏自治区昌都市区、在经济开发区上班的市民伍金顿珠说。

为填补昌都城市公交空白，以福建省第八批援藏干部柯东阳为主要负责人的昌都市开发投资公司，安排计划外援藏资金880 多万元投入城市公交，仅用5 个月就完成前期准备工作，订制采购的20 辆纯电动车及充电桩于2018 年11 月12 日到达昌都。与此同时，规划1、2、8 号线公交运行路线，新增临时停靠公交站牌68 个，完成公交场站及充电桩建设；招聘30 余名驾驶员并进行培训，规范管理，既解决公司用人需求也给当地人员提供就业机会。

去年12 月1 日，3 条公交线路线开通，彻底改变昌都市区及近郊没有城市公交的历史。1 号线路由孜通坝通往俄洛镇，改善了俄洛镇居民尤其是当地数十所中小学、职业技术学院学生往返市区交通难情况；2 号线路环城公交，让市民出行更快捷；8 号线路由市区到经开区，为经开区数百家企业职工提供了便利。

俄洛桥职业技术学校学生达瓦卓玛说：“公交车从运营的第一天开始就座无虚席，1、2号线每隔十分钟一趟。司机态度好，车内环境卫生。自从开通公交车，我们周末去市区很方便。”

公厕，令游客方便自在

昌都位于西藏东部，地处怒江、澜沧江、金沙江“三江并流”区域，是连接藏、川、滇、青的重要枢纽，是茶马古道黄金旅游线路从川滇进藏的第一站。自然景观雄伟壮丽，历史底蕴厚重深邃，旅游资源极为丰富，但是昌都旅游由于基础差，底子薄，发展缓慢。

在援昌旅游工作中，福建省第八批援藏工作队始终坚持把援藏资金向民生倾斜的原则，把有限的援藏资金投向群众最期待的民生项目。通过改善昌都旅游基础设施，特别是加大昌都市国省道沿线、重点旅游景区（点）、旅游集镇公共厕所的建设力度，完善旅游景区（点）、集镇旅游服务功能，带动当地农牧民群众就业增收。

援藏工作队积极协调争取援藏资金1200余万元改善昌都旅游厕所等基础设施。为弥补厕所建设资金的不足，积极协助昌都市旅游、住建等部门的资金申报工作，共计申报旅游厕所40座，计划总投资3200万元。同时，协调住建、国土等部门开展调研考察工作，在梳理现有厕所布局、明确厕所权属性质的基础上，为“厕所革命”选址布点、建设管理提供科学依据，以援藏旅游厕所建设撬动自治区“厕所革命”，昌都市共修建厕所160余座。

“2015年进藏时，八宿县天路72拐景点只有一个小旱厕，卫生状况较差。新的旅游厕所卫生整洁，感觉舒适。”第二次经G318进藏旅游的黄旭东说。八宿县邦达镇同尼村党支部书记吴罗颂表示：“以前旱厕管理难度大，每次都要派10多名劳动力定期清扫掏粪。厕所修建后，只需派2名保洁员定期清理即可。”

村民次珍是一名厕所保洁员，她说：“以前的旱厕又臭又脏，现在条件好多了，当了保洁员后还能领取工资补贴家用。”