调查：广州共享单车横扫街头，公共单车何去何从

现状

从“10万”雄心壮志到“1万”实际服役

公共单车作为广州公共交通中的一分子，最早源于2010年的亚运会。

B R T中山大道快速公交沿线一下推出了5000辆单车和配套的18个服务点，此外广州大学城也有所投放。后来由于财政投入减少，计划并未扩大。

公共单车第二次进入公众视野，则是2015年广州市提出的《广州市公共自行车项目提升推广工作方案》，当时提出要将10万辆公共单车推向市面，并做了相应的布点规划方案，但至今在市面上“服役”的只有约1万辆。

有观察人士对记者说，这个规划方案一定程度是希望通过“结果”来“倒逼”过程，通过增加单车的使用率来反推现行慢行系统的一些改进。

早在2015年的方案中，广州就计划要首批投放3万辆公共单车，其中包括像大学城要投7000辆等具体计划，当时新闻报道的官方公布限期是———2016年的3月底之前“全部到位”。

不过，南都记者在2017年元旦之前陆续走访目前正在营运或测试阶段的中山大道B R T沿线、大学城、金沙洲三个公共单车投放点，见到不少公共单车黯然失色———

B R T公共单车面临着冲击，同学们更爱骑着轻巧的“小黄车”穿梭校园，金沙洲不少公共单车停车桩已“就绪”但满大街却跑着各种颜色的共享单车。

共享单车的现状确实风光得多：根据南都记者从各大共享单车公司了解的投放数据，目前ofo在广州投放了5万辆，摩拜投放数量在1月10日已达到10万辆，小蓝约2.5万辆，加上其他，预计目前广州已累计投放了17 .5万辆共享单。