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省委宣传部副部长、省外宣办主任、省政府新闻办主任李茜 农业生产落后、工业基础薄弱是建州之初大理经济“一穷二白”的真实写照。自治州成立后，尤其是改革开放以来，大理州始终坚持以经济建设为中心，不断做大规模、提升质量、增强后劲，统筹推进新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化，扎实抓好园区建设、产业培植、城乡统筹等重点工作，经济实力明显提升。2015年，全州地区生产总值突破900亿元，是1956年建州时的64.9倍; 财政收入152.4亿元，是建州时的2847倍；工业总产值967.5亿元，是建州时的1612倍；农业总产值366.7亿元，是建州时的281倍；社会消费品零售总额297.2亿元，是建州时的447倍。经济结构趋于优化，三次产业比例由1956年的59.7∶21∶19.3调整为2015年的21.5∶39.5∶39。全州综和经济实力显著增强。全州生产总值(GDP)从1956年的1.62亿元增加到2015年的900亿元，比1956年增长65倍，年均增长7.3％；财政收入从1956年的535万元增长到2015年的152.39亿元，是60年前的 2848.4倍。特别是“十二五”以来，综合经济实力大幅跃升，主要经济指标始终位居全国30个自治州前列。平安大理建设扎实推进，多年来全州社会总体保持和谐稳定，先后两次荣获“全国社会管理综合治理优秀州”称号。 60年来，大理州基础设施全面改善提升，地处滇西、群山阻隔的特殊地形、地貌一直以来是大理交通基础设施发展滞后的重要原因。建州60年来，在国家和云南省委、省政府的大力支持下，大理州攻坚克难，以“愚公移山”的精神开启了基础设施建设的新篇章。1956年至2015年全州累计完成固定资产投资3911.15亿元，年投资规模不断扩大，2015年全州完成规模以上固定资产投资649.37亿元，比建州时增长67643倍，年均递增20.74%。滇西中心城市建设加速推进，县城扩容提质取得成效，中心集镇和特色小镇建设步伐加快，全州城镇建成区面积达179.5平方公里，城镇化率达42.21%。交通基础设施发生了翻天覆地的巨大变化，全州公路总里程达1.96万公里，是建州初期的15倍，公路密度发展到每百平方公里66.38公里、每万人56.05公里，高于全国、全省平均水平。高速公路从无到有，通车总里程376公里，占全省的9%。铁路运营里程达245公里，在建里程约299公里，新农村和美丽乡村建设持续推进，各族群众生产生活条件不断改善。 |
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