海南环岛高铁推动旅游经济发展 与机场无缝衔接

南海网海口12月30日消息(南海网记者 黄丹 通讯员 曾勇)随着海南西环高铁12月30日开通，我国高铁运营里程突破1.9万公里，继续稳居世界第一。新开通的西环高铁与已运营的东环高铁，共同构筑起全球独一无二的海南环岛高铁。全长653公里的海南环岛高铁，将提升海南海滨地区区位优势，成为推动海南经济社会发展的强大引擎，提速海南国际旅游岛建设进程。

催生高铁经济生活圈

在海南西环高铁开通之前，东环高铁已开通运营5年，实现了大运量、高密度、公交化的运输组织模式，日均开行列车60列，加快了海南东部地区的人员交流和资源配置，大大拉动了沿线旅游、餐饮等城市消费，形成了独具特色的“1小时经济圈”。

据统计，目前海南东环高铁的客流成分已从开通初期的商务、旅游等高端客流以及“尝鲜”的短途旅游客流，逐步演化和扩大到中等消费群体、务工人员、学生和往返于大城市之间的城际探亲客流，5年来客流明显增长，出现了高峰时段十分“走俏”现象。沿线城镇居民对东环高铁的普遍评价是：“又好又快又便宜。”

海南东环高铁目前日均发送旅客4万人，其中旅游和探亲客流约占7成以上。东环高铁不仅给百姓的出行带来了快捷、便利，更重要的是改变了人们的出行方式。旅客随时购票、随意出行，就像坐公交车一样随到随走。东环高铁的城际化运输，拉近的不仅仅是琼岛南北两端时空距离，也是心理距离，更是生活和文化的融合。

西环高铁开通后，同样将受到海岛游客欢迎，这主要是由于高铁动车视野开阔，乘车即可观赏海景;高铁沿线风景名胜较多，一日之内可以游玩众多景点;停靠车站达10多个，邻近车站相距车程仅10多分钟，探亲访友十分方便。目前海岛高铁旅游带、生活圈基本形成。以海口、三亚为中心，澄迈、临高、儋州、昌江、东方为支撑点的海南西部沿海城市带人口聚集，是海南省经济发展活力地区。海南省旅游部门表示，西环高铁贯通以上各重要城市及经济、旅游带，对海南建成世界一流海岛度假旅游胜地有着积极意义。

海南环岛高铁贯通后，将沿线12市县20城镇串成一条“珍珠项链”，人口覆盖率达87.3%。环岛高铁旅行时间压缩在3小时左右，让人们旅游、探亲、工作如同在一座城市方便，“全岛三小时经济生活圈”、“海南环岛都市带”、“海南同城时代”呼之欲出。

促进城市发展多元化

高铁奇迹已经震撼全球，高铁成果正在造福人类。海南东环高铁在迅速扩大沿线居民生活半径的同时，还引发了新一轮的投资热潮。东环高铁途经的6个市县，城市结构、布局的调整和规划也无一例外选择与高铁对接。一连串带“新”的名字，依高铁而建，因高铁而旺。高铁车站周边崛起的新城，所处地段的价值正日益显现，已成为所在城市发展的新地标。

位于省会城市的海口站，目前正聚集成千上万的工人和大批现代化机械，掀起兴建海口新城的热潮。在海口市的规划中，这个以海口和海口东站为中心的周边30平方公里区域，被定位为“全岛铁路客运中心和具有商务功能的交通枢纽型城市副中心”。

三亚站是海南东、西环高铁的南端枢纽站。目前以三亚站为中心的新城规划面积约20平方公里，从最初的城市交通枢纽定位升级为国际现代服务业合作示范区。目前，三亚市已将其规划定位为城市次级公共中心，培育辐射全岛乃至东南亚的商务商贸中心，生态型现代化新住区，集旅游、购物、娱乐、居住有机互补的复合空间体。

以博鳌站为核心的亚洲博鳌论坛永久地，是一座以旅游为特色的新城镇，规划总面积由之前10平方公里拓展了一倍以上，承载人口超过了50万人。2011至2015年每年的亚洲博鳌论坛期间，各国元首及政要纷纷乘坐东环高铁，对我国高铁发展成就赞叹不已。目前，博鳌已成为全亚洲著名的集金融商贸、文化娱乐、旅游交通一体的国际商务中心。

新建的东方站是西环高铁除了海口站、三亚站外唯一在市区设立的站点。该站前后两个大广场已达1万平方米，数十种热带植物移植至此，蔚为大观。距离该站点50米处就有一个刚建成的高达数千套的大型住宅小区，各种配套商铺正在建设当中。一个以东方高铁站为中心的城市新区在西环高铁通车前已初具雏形。

海南西环高铁开通运营后，在海南西部沿海形成了一道与黄金海岸平行的“黄金走廊”，将改变西线地区民众的生活方式，大大推动沿线地区城镇一体化进程。沿途经过的澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，因为西环高铁开通，使得人员、物流、技术、资金等资源能够在各个城镇中高效流通和共享，将大大增强城镇市场竞争力。

打造旅游经济产业链

在高铁沿线城市，铁路建设本身形成的经济链条和影响已逐步显现出来。相关专家表示，高铁大量采用冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等高新技术产品，对这些产业的发展有强劲的带动作用。例如，新一代高速列车零部件数量达到10万多个，独立成子系统的有260余个，生产这些零部件涉及的核心层企业近100家，紧密层企业达500余家，形成了一个庞大的高新技术研究、开发制造产业链。铁路投资与相关产业产出比例为1:10，这就是很多专家讲的——“火车头”拉动万亿元产业链。

同时，高铁的开通运营推动了沿线生产要素的快速流动，促进了沿线经济融合和升级转型。早在海南东环高铁开通初期，世界各地的投资商瞄准高铁商机，纷纷深入东环沿线进行投资布局，催生了高铁沿线投资热潮。据统计，海南东环高铁开通后，海口、三亚两市规模以上工业企业数较开通前增长近40%。专家测算，开通五年来，东环高铁拉动沿海旅游产业规模达到了千亿元。

随着西环高铁开工建设，又有大批东南亚客商到海南西环高铁沿线投资房地产、加工制造、旅游、餐饮等产业，带动了沿线经济快速发展。

旅游业是海南最重要和最具发展潜力的产业。目前海南正在大力推进国际旅游岛建设。西环高铁的开通运营将对海南旅游经济发展发挥重要的推动作用，不仅推动旅游业多元化发展，而且延伸旅游经济产业链。目前海南沿西线高速公路布点的三天两晚游、二天一晚游等传统旅游线路，不再是游客的唯一选择，依托西环高铁开发的新型旅游线路将获得广大国内外游客的青睐，旅游线路的组织上将呈现多元化发展的趋势。

同时，海南西环高铁缩短了机场、港口等交通枢纽到旅游目的地的时间，游客能将更多的时间用于体验旅游目的地带来的愉悦，旅游企业开发旅游产品时更专注于提升旅游品质、游客体验，一些别具文化特色、拥有原始景观的特色旅游产品开始涌现。

尤其值得一提的是，海南环岛高铁与海南海口美兰和三亚凤凰两个国际机场，实现了“无缝”衔接和“零”换乘。东环高铁与海口美兰机场通过330米的地道连接，西环高铁与三亚凤凰机场通过180米的天桥连接。其中东环高铁美兰站为全国首个机场地下高铁站。

海南省旅游委相关负责人表示，为迎接海南环岛高铁贯通，全省旅游部门开展“高铁环岛旅游月”活动。12月30日环岛高铁贯通当日，凡是乘坐高铁的旅客，凭高铁车票和身份证，到海南西线部分景点免门票，到东线部分景点门票打五折。12月31日至明年1月29日，旅客凭高铁车票(三日内有效)和身份证，购买海南西线部分景点旅游门票，实行五折优惠;东线部分景点则实行八折优惠。

高铁经济研究学者金一兵教授认为，世界第二大经济体的体量和中华民族复兴梦想，为我国高铁事业的发展提供了坚实的物质基础和强大的精神动力。中国正全面引领全球高铁发展，并逐渐成为以高铁为主要工具的陆上运输管理体制的主要制定者。全球独一无二的海南环岛高铁成功贯通运营，不仅打造了我国沿海环海高铁建设运营的典范样本，而且对东南亚乃至全球高铁建设发展有着深远影响和示范意义。