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铁路引入“人脸识别”是值得期待之举

2016-01-20 12:48:00 丁辉 来源:东南网  责任编辑:唐丽萍   我来说两句

中科院重庆分院人脸识别团队近日与呼和浩特铁路局合作,试点将人脸识别技术运用于铁路安防系统。(1月03日 新华网)

人脸识别系统包括人脸图像采集、人脸定位、人脸识别预处理、身份确认以及身份查找等,以前被广泛用于政府、军队、银行、社会福利保障、电子商务、安全防务等领域。由于可以便捷地,通过摄像头自主进行身份确认,大幅度节约人力物力,越来越多被运用到百姓日常生活中。

在火车站这种人流量大,人员构成复杂,对身份核验的需求比较高的地方运用这种系统的好处很明显。一是能够快捷分辨持票旅客是否证票证合一,极大缩短身份核验花费的时间,给旅客带来便利;二是能够降低铁路人力成本,特别是可以帮助铁路合理调配入手,应对节假日等客流高峰期时工作人员紧张的困难;三是对打击“黄牛党”有一定作用,冒用他人身份证购票乘车,或者经常在购票处晃悠,行掮客之事,肯定会被识别;最重要的是,增加了整体安全系数,能够更严密防范非法人员的混入,并且还可以在意外情况发生时,掌握人员流动信息,用于避难引导。

不过就笔者看来,铁路想要用好“人脸识别系统”,还需解决两大难点:一个是如何采集旅客图像的问题。前段时间的“双向核验”,本是为了防范网上倒票人员利用虚假手机号注册账户,以确保旅客权益,结果闹得沸沸扬扬,这说明铁路在与大批量旅客同时进行交流时,服务能力与百姓要求还有一定差距,而人脸采集比收集手机信息更难。另一个是长效的识别问题。对于逃犯灯重点盯控的对象,由于资料全面,即使整容,也能够识别。但对于一般旅客,就有可能因光线不同,人体面部因头发、饰物等遮挡,人脸变老等因素被误判。相信谁都不喜欢一遍又一遍在检票口“刷脸”,也不会愿意一年又一年到铁路哪里去“备脸案”。

总的来说,铁路试点“人脸识别”之举,算得上是铁路对亲民理解后的深度加工,即便出现些许瑕疵,相信大多数人都能从中理解其为民之心,不会太介意。如今春运临近,客流量已经开始剧增,如何尽快将试点变成常态更好服务大众,是当务之急。

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