质量“透视眼”|关于你家汽油的那点事儿

常见的主要问题

1．主要不合格项目分析

国家质检总局对车用汽油的产品质量予以高度重视，一直将其列入国家监督抽查的重点产品这一。每次标准变更时都会及时安排国家监督抽查，监督抽查的项目根据实际情况按车用汽油的标准规定全项或部分项目检验。

国家监督抽查中，主要的不合格项目包括：研究法辛烷值、抗爆指数、硫含量、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、锰含量和溶剂洗胶质等。

(1）研究法辛烷值和抗爆指数

如果汽油的实际辛烷值低于标称的牌号，汽车使用中可能就会产生爆震燃烧，使发动机的功率下降，油耗上升，甚至损害发动机。抗爆性历来是监督抽查的重点项目，也是出现不合格样品的主要项目。

(2）硫含量

所有硫化物在燃烧后生成的SO2和SO3排放至大气中污染环境，并且在与水相遇后会产生具有腐蚀性的酸性物质，腐蚀发动机及曲轴箱部件。硫在汽油中以化合物形式存在，会降低尾气催化转换器活性，并污染环境。因此必须控制硫的含量。

(3）烯烃含量和芳烃含量

烯烃含量过高的汽油易被氧化。汽油中的芳烃是高辛烷值组分，但是它也会增加发动机燃烧室沉积物．增加氮氧化物和一氧化碳排放。烯烃含量曾经是国家

（4）苯含量

苯是世界上公认的致癌物，它在汽油中由于蒸发和燃烧不完全而排入大气，给环境造成危害、污染。限制汽油中苯含量是控制苯排放的最有效途径。

(5）锰含量

由于MMT会使汽车三元催化装置上产生锰的沉积并堵塞，使催化装置失效，并且锰对人体的健康和环境有一定的影响，因此在使用上要限制用量。

(6）溶剂洗胶质

胶质含量过高会导致进气系统产生沉积物和使进气阀发生粘结。胶质过大，燃烧后会在发动机中形成积炭，影响发动机使用性能和使用寿命。因此需要控制胶质的含量。