东南网2月26日讯 (通讯员 文/郑祥)位于福州市闽清县尚坑村的浦后站,是闽江旁、大山中一个默默无闻的四等小站。车站只有6个工作人员,春运中,没有旅客,即使是返程高峰,站台上依旧静悄悄。 站长张杰介绍,浦后站是一个三个股道供列车交汇的四等车站。“区间内是单行车道,如果列车相向而行,就要在这里交汇”,“通过调度,让一辆列车在一个股道上临时停车,在另一辆相向列车通过后再出发。” 车站虽小,安全责任重大。每趟过站的列车,都要依靠车站工作人员传送安全信号,确认无碍后方可通行。特别是在列车之间进站会让时,如果站台及运转室工作人员的传送信号稍有偏差,将会导致列车发生碰撞,后果不堪设想。 为了保证运输安全,让旅客顺利出行,羊年春节,小站职工依然坚守在工作岗位上,严格执行作业标准。除夕夜里,这里静悄悄,万家灯火团圆,可车站值班员陈兆涛不能玩手机,也不能看书看报,就靠抽烟、喝茶、冷水洗脸、转圈提神,在行车室里迎接新年。 浦后站地处偏僻,连公路都不通,6个汉子的出行全靠渡船。在这里,附近没有菜场,全靠从闽江上渡船买菜。职工从外面运来泥土,在一片岩石地带上建起了花圃,种上了辣椒、青菜、萝卜、香菜等各种蔬菜,还有芒果、杨桃等各种水果,让这个小站在寒意中也散发出鲜亮的生机。 火车呼啸而过,暮色中,只见站长张杰习惯性地敬了一个礼,既是心安,也是向旅客祝愿。可无人知道,这些目送旅客乘火车来往的人,自己却渡船出行。 |
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