南昌铁路局2015年春运首开“红眼高铁” 动车客流逾五成

春风又绿闽赣。随着一年一度春节的临近，南昌铁路局将开启“春运模式”，今年春运，南铁在运输组织工作、科学安排运力、售票功能调整、畅通旅客出行“最初、最后一公里”等方面呈现出不同往年的亮点，将更好地为旅客提供“安全、方便、温馨”的出行环境。

亮点一：节前客流常态化 高铁动车激活长途客流

2015年春运自2月4日起至3月15日止，为期40天。南铁预计发送旅客2270万人次，同比增加254万人次，增长12.6%；日均发送旅客56.75万人次、同比增加6.35万人次；3月7日为客流最高峰，将发送旅客78万人次。其中，江西、福建两省分别发送旅客1200万、1070万人次，同比增长13.6%、11.5%。

与往年春运不同的是，今年节前客流高峰不会很明显，预计发送旅客730万人次，同比增长14.2%，日均维持在48万人次左右，最高峰日2月13日预计发送旅客57万人次。主要是由于今年春节较去年晚19天，学生和务工客流错峰出行，春运开始前学生已在集中返乡；以及近年来中部地区经济的快速发展，传统务工流逐步实现本地就业；加之“12.10”实施新的运行图，运力配置更加优化，大幅增开了“公交化”的高铁动车组，使客流呈现越来越平稳的态势。

与往年相同的是，节前客流南昌地区以到达为主，福州、厦门地区以发送为主，客流流向主要为西南、郑州、武汉以及管内南昌、景德镇、鹰潭、福厦方向。春节过后，外出务工人员集中出行的2月23日（正月初五）至3月1日（正月十一）和3月6日（正月十六）至3月9日（正月十九），将分别形成两次出行高峰，日均发送旅客68万左右，其中，福州、厦门地区以到达为主，南昌地区以发送为主，客流流向主要为广深汕、沪杭温、北京、福厦等方向，预计发送旅客1540万人次，同比增长11.8%。

今年春运长途直通客流大幅增长，增幅首次超过短途客流，预计发送跨局长途旅客940万人次、同比增长17.4%；管内短途旅客1330万人次、同比增长9.5%。主要由于去年沪昆高铁杭长段全线开通，呼啸往来的高铁动车拉近沿线城市间的时空距离，形成“省际同城生活圈”，促进浙赣湘间长途客流出行。

亮点二：首开“红眼高铁” 普速临客开到务工人员“家门口”

今年春运，南昌铁路局计划增开春运临客141对，其中基本方案中安排开行至上海、杭州、南京、东莞、深圳、贵阳、重庆等主要方向的临客89对；应急方案开行至沪温、广深、川渝等热门方向的临客28对。

高效运行的动车组列车，能够最大程度释放运输能力，今年春运该局将增开37对动车临客，同比增加24对，动车客发占比将首次突破5成，由去年的45.4%提高至58%。

在客流高峰期，该局将首次开行“红眼高铁”，在2月24日至26日（初六至初八）和3月6日至8日（初十六至初十八）两个集中出行的客流高峰期，利用高铁线路夜间不跑车的“空窗期”， 在沪昆高铁安排加开至上海、广州、义乌、长沙等方向的 “红眼高铁” 18对，缓解运输压力。

针对务工人员较多的地区，该局还增开了务工人员动车专列。特别是福建泉州地区每年有200多万务工人员流动，南铁去年春运首次尝试了动车“接力”，组织泉州务工人员乘坐动车到南昌西站，在站内无缝对接中转换乘。今年春运务工人员返乡方式再次“升级”，首次开行泉州直达南昌、重庆、成都等务工人员较集中方向的“务工专列”，并开辟务工人员专用通道、候车区域，返乡列车更加“高大上”，为务工人员创造更加畅通的返乡路。

为满足旅客多样化出行的需求，南昌铁路局还增开至上海、杭州、南京、东莞、深圳、贵阳、重庆等热门方向的普速临客104对，普速临客依然是春运的“主力军”，占该局开行临客总数的四分之三。春运期间，该局还将根据车票预售情况和客流状况，采取动态加开临客、加挂扩编列车、重联动车运行等措施，调整列车开行方案，增加运输能力。

今年春运，南昌铁路局将春运临客开在务工人员“家门口”。不仅在南昌、福州、厦门等主要城市集中开行临客，还在鹰潭、吉安、赣州、景德镇、九江、玉山等务工人员出行集中地区，安排开行始发去往福州、厦门、上海、杭州、东莞等方向临客，让务工人员省去中转换乘的劳顿。

此外，今年春运期间，该局在全力保障春运临客开行的同时，充分利用既有沪昆铁路释放出的货运能力，安排好货源充足地区的货物运输，组织“赣闽货物快运”等货物列车的开行，确保重点物资和节日物资的运输。

亮点三：车票预售期延长至60天 增窗扩容方便旅客购票

今年春运，为方便旅客购票，车票预售期大大提前，春运图定旅客列车互联网、电话订票预售期延长为60天，车站窗口、代售点、自动售票机预售期延长为58天；春运期间加开的临客列车互联网、电话订票预售期为20天，车站窗口、代售点、自动售票机预售期为18天。

为了最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则，对开车前15天以上退票的，不收取退票费；开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次；开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。

春运期间，为方便旅客购票出行，该局设置自动售票机228台、95105105电话订票电话线路6000门、售票窗口1796个（同比增加154个），扩容12306客服中心设备，提高人工客服电话接通率，人工接听电话线路达到300门（同比增加30门），76个人工客服座席“全负荷”运转。针对沪昆高铁宜春、上饶等车站普速和高铁线路并站后第一次迎接春运“考验”，还分别保留了既有站房售票窗和候车室功能，让旅客们切实享受到出行的便利。

今年春运，南昌铁路局将继续推行100%实名制验证进站，针对春运车站客流大、候车人群密集的情况，该局设置验证口309个，搭建了5.3万平方米的临时候车棚、实名制验证棚。车票实名制要求旅客凭本人居民身份证、临时身份证、户口簿、中国人民解放军军人保障卡、军官证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证等23种有效证件购买车票，并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效证件原件进站、乘车，但免费乘车的儿童及持儿童票乘车的儿童除外。对个别因身份证忘带或者遗失的旅客，铁路部门还将在车站售票厅设置铁路公安制证口，为无法出示有效身份证件的旅客办理临时身份证明。

亮点四： “绿色通道”快速中转 重点旅客享受“预约服务”

春运前，该局调整了部分车站布局，整治站车服务和导向标识，完善旅客揭示引导系统，并对接地方政府沟通春运方案确定火车站与市政交通的接驳，打造“绿色通道”畅通旅客便捷出行。

今年春运，该局在南昌、福州、厦门等主要车站设置了中转旅客专用通道、换乘点，中转出行的旅客可直接站内换乘，无需出站再次安检进站，为中转旅客出行提供“绿色通道”。南昌西车站拆除主售厅与地下通道间玻璃隔断，方便旅客到站购票出行；福州车站启用了北侧站房，并迁移实名制验证和安检设施，共增加旅客候车面积近1倍；厦门车站于春运首日恢复通车运营，与厦门北站、厦门高崎站齐肩，共同承担春运任务；宜春、上饶车站利用行包地道或旅客出站地道作为进站跨线通道，方便旅客进站乘车。

今年春运，“老弱病残孕”等重点旅客出行前可通过“12306”客服中心订制预约服务，享受“进站有人送、车上有照应、到站有人接”的“一条龙”服务。全局各客流较大的车站还将开设老、幼、病、残、孕、军等重点旅客专用通道，设置“红土情”服务台、“云清”服务台、“小桔灯”服务台等24个服务品牌窗口，致力为旅客进站、候车、上车、出站打造一条龙的“爱心服务链”，让旅客出行无忧。

春运期间，南铁将携手江西、福建团省委和有关社会团体，公开招募“春运服务志愿者”，佩戴统一标识和着装，积极开展春运志愿服务活动。同时，通过路局官方网站、微博、微信以及各类媒体平台第一时间发布春运出行资讯，并向社会公布铁路客户服务电话和投诉电话，认真对待旅客的投诉，做到接待热情、处理及时，努力为旅客创造温馨和谐的出行之旅。（江闽轩）