认真干绝活 努力出精品

创先争优，让党旗在青云山高高飘扬

青云山隧道施工区段地质结构有凝灰岩、熔岩、熔结凝灰岩等，隧道洞身经过的断层中有5条为强富水性地段，有高温地段11100米，岩爆地段6300米，还有4070米存在软岩大变形的风险。为保护国家4A级风景区，铺设斜井极不平衡。其中2号斜井最长独头通风距离达6438米，且所有斜井都为反坡施工，通风排烟、排水难度大。这一切，对施工单位是前所未有的考验。

激战青云山，向福建人民奉献优质工程。向莆项目部党组织提出了“青云长隧铸精品，向莆铁路创佳绩”的口号，认真干绝活，努力出精品。

全体党员加班加点，顽强拼搏，按照“斜井快速到底，左线提前成洞，地质超前预报，断层注浆堵水，重点通风排烟，兼顾反坡排水，环境保护优先，机具配备精良，安全优质高效”的原则，协助项目部组织施工。

党员们争先创优，积极提合理化建议：运用TSP地质超前预报系统，地质雷达超前预报等多种物探手段准确预报断层位置及地质特征；采用激光准直仪缩短测量放线时间；配备多功能台车多人同时作业，提高了钻孔速度；对于软弱围岩地段施工，按照“超前探、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤量测、紧衬砌”的要诀，制定了专项施工方案。

党员总工金坤学从原材料进场到施工程控，制定了一条龙的保障措施。隧道各道工序开工前，他都进行技术交底并全过程旁站指导，开展QC小组进行技术攻关，不断解决隧道施工中的质量问题；3号斜井作业队长冒新礼，已坚持修筑铁路30年，在施工中迎难而上、冲锋在前，展示了一个老党员的风采；来自四川的党员、运渣车司机李德魁，还有装载车司机李马胜、管后勤的林典云等，他们中有的家在汶川地震中受灾，有的家中遭受水灾，有的家中亲人病故，都没回一趟家，仍坚守在青云山隧道地层深处……

创先争优，党旗在青云山高高飘扬。