小记者 莆田十二中高一(2)班方锋

在老一辈的印象中，由于地理条件的约束，福建的交通曾是经济发展的瓶颈。今天，四通八达的高速公路网，为海西发展注入了新的活力。福建人民勇立时代潮头，引领风气之先；如今的海峡西岸经济区，以磅礴的气势，壮丽的风姿，崛起在祖国的东南。

海西，全称为“海峡西岸经济区”。海峡西岸经济区的设想由来，当初福建就曾提出过闽东南、闽南三角洲的概念，此后又形成过海峡西岸繁荣带的设想。国务院加大对建设海西经济区的支持力度，主要有两个目的：一是支持福建省的经济从金融危机的影响中尽快恢复；二是顺应当前两岸关系持续向好的大趋势，扩大两岸经贸合作空间，为两岸经济的深入合作打下良好基础。

海峡西岸经济区具三个战略意义：一是从区域经济的角度来看，将导向海峡 经济圈或中华经济圈；二是从福建省的著眼点来说，这是闽省全面推动自身发展壮大的战略；三是从中央的总体战略来看，是促进两岸和平统一的一项重要战略决策 和部署。

海西铁路三线开通、六线一站开工。铁道部和福建省在这里共同举行温福铁路、福厦铁路、峰福铁路电气化改造峰南段暨合福铁路客运专线福建段、赣龙铁路扩能工程福建段、港尾铁路、三条疏港铁路、向莆铁路三明北站是峡铁路网三线开通、六线一站开工建设。这是是海西建设史上的大事喜事。

海西建设上升为国家层面的战略，这其中也为莆田加快发展迎来了前所未有、千载难逢的新机遇，也为莆田发挥后发优势，推进港城崛起提供了难得的重大历史机遇。