梁文道:我不太明白它的想法,当然它的初衷我觉得还是很重要的,这种电动自行车从来都是很尴尬的一个题目,就因为这个电动自行车有的时候它可以速度很高的,到底它算是个自行车还是机动车,就好像这个蝙蝠,你到底是兽,还是鸟呢?它这个身份不明,有时候会造成一些尴尬甚至是危险。比如在人行道上,或者有时候就像你刚才讲开出了马路,这两者都会危险的。而且这个趋势将来会越来越多,因为现在越来越流行这种车子,在欧美国家都开始流行,不是电动车、自行车,而是你有没有见过一种小的、两轮的那种电动车?
窦文涛:说的就是这种啊。
许子东:不是,他讲的另外一种。
梁文道:是直直的,一根杆子,你站在上面那样的。
许子东:曾经被认为是很伟大发明的那个。
梁文道:对,现在没人管了,但是这个东西的确也开始流行了,或者这类型的东西,为什么呢?因为将来交通发展,很多人预测未来的都市是这样,比如说现在全国各大城市开始盖地铁,地铁网普及了之后,将来我们最需要的交通工具不一定是汽车,而是从一个地铁站到另一个地铁站,或者一个地铁站出来之后到你家的那段短距离的交通是什么?很多人就寄望于这种车子,所以你现在必须要有方法来管这个东西,它到底是一个什么东西呢,要搞清楚。
窦文涛:它现在有有感于,为什么很多厂家受影响,因为都超标,本身20公里以下、40公斤以下,但是现在事实上都想跑的更快一点。
许子东:我明白了。它的用义是把这种介乎于机动车和自行车之间的这种东西,把它往自行车方向去限制,就是不让你变成机动车。
窦文涛:对。
许子东:街道被汽车霸占 电动车怎么办
许子东:它的用意大概是这样,你既然怕注册、怕买保险、怕变成机动车,你真的变成机动车上去真是弱势群体。但是你在自行车道上称王称霸,你不能太称王称霸,你减少你的幅度,比自信车稍微快一点点。或者是不是能采用那种,假如有厂家能生产它基本上还是脚踩的,踩不动了的时候你可以用电动推动一下,就是你脚踩的时候,等于在储存电,但是它的速度绝对不会超过你刚才讲的那个时速20公里,你真的不会当它是严肃的机动车,我想他们的用意是这样。车是跟路有关的,我们现在看看路的情况,现在像美国这样的地方,它只给汽车开路,要么行人,要么汽车,自行车就是体育锻炼的。
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