东南网-福建日报9月27日讯 5月，中国国务院通过了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。当时，我正忙着为厦门鼓浪屿管委会编写一本宣传手册。作为鼓浪屿申报世界文化遗产的资料之一，这本书是关于老福建、老厦门、老鼓浪屿的历史，文章全摘自1850年以来在厦门工作、生活过的外籍人士所撰写的书籍、传记，甚至私人日记，还有上千张的老照片。

迄今，有关福建、厦门和鼓浪屿的书籍，包括《魅力福建》、《魅力厦门》、《魅力泉州》等，我已编写了7本，数百万字，还跟福建电视台合作拍摄了60多集的电视系列专题片。周围的中国朋友说，我是在旧书堆里“淘金”。是的，阅读的旧书越多，我就越发感觉，福建省的省名名副其实。2000多年来，福建一直是中国海上贸易的摇篮，并由此繁荣、富庶。700多年前，当马可·波罗来到中国海上丝绸之路的起点——福建泉州的时候，他盛赞泉州的对外贸易“可与埃及的亚历山大港相媲美”。

我是1988年举家迁居厦门的。当时，福建的基础设施远远落后于中国的大部分省份，部分原因我想是因为福建多山，人称“八山一水一分田”嘛。1994年，我驾车4万公里，走遍中国，结果发现，中国最差的道路不在贫困的宁夏或甘肃，而在福建。1993年，我从厦门开车到武夷山，一路上辛辛苦苦折腾了35个小时。如今，到武夷山用不了7个小时。最近这几年，特别是海西战略实施5年多来，上等级的道路、破世界纪录的隧道和桥梁等，已让福建的“八山”不再崎岖，福建的每个角落不再遥远。

20年前，福建主要城市的公共交通很落后，供水、供电等基本市政服务非常欠缺，且不可靠。如今，即便在龙岩、三明、宁德或南平等偏远的山区县乡，外资企业对基础设施的需求都能得到满足，投资信心十足。

2008年，福建国民生产总值达到1.0863万亿元，比2007年增长13％，成功跻身“中国GDP万亿俱乐部”。福建朋友非常激动地告诉我：“海西战略振奋人心！它意味着中央政府将给予福建更多的政策倾斜和资金支持。海峡西岸经济区不仅能够促进海峡两岸的经济发展，而且有利于加强两岸的交流与合作，为中国的统一大业作贡献。”最近，《中国日报》的报道说，福建省提出，到2020年，地区生产总值将接近或达到4万亿元。这是一个雄心勃勃的计划。我想，福建人有福了。真诚期待着这个宏伟蓝图早日实现！

（作者系福建省荣誉公民，现任教于厦门大学 潘文功 翻译）