CRH5
北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行动力配置:(3M+1T)+(2M+2T)车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员(人):602+2(残疾人)客室布置:一等车2+2、二等车2+3最高运营速度(km/h):200(具备提速到300km/h的条件)最高试验速度(km/h):250
适应轨距(mm):1435\
适应站台高度(mm):500~1200
传动方式:交直交牵引功率(kW):5500
编组重量及长度:211.5m,451t\
车体型式:大型中空型材铝合金车体气密性:车内压力从4kPa降到1kPa时间大于40s
头车车辆长度(mm):27600
中间车辆长度(mm):25000
车辆宽度(mm):3200
车辆高度(mm):4270
空调系统:车顶单元式空调系统
转向架类型:二系空气弹簧摇枕
转向架转向架一系悬挂:双组钢弹簧双转臂定位+液压减振器
转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重(t):≤17(动)/16(动)
转向架轮径(mm):890/810
转向架固定轴距(mm):2700
受流电压:AC25kV,50Hz
牵引变流器:IGBT水冷VVVF
牵引电动机:550kW
启动加速度(m/s2):0.5
制动方式:直通式电空制动,备用自动空气
制动紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000
辅助供电志士:三相AC380V 50Hz DC24V
CRH列车编号构成
CRHX OOO Z
X:中国高速铁路动车组简称
O:技术序列代码(BSP动车组为1,四方动车组为2唐山工厂动车组为3,长客动车组为5)
蓝:制造序列代码由001~999挂列
Z:型号系列代码,以A,B,C为速度等级,车种确定(A- 运行速度200km/h,8编组,座车)
(B- 运行速度275km/h,8编组,座车)
(C- 运行速度300km/h,8编组,座车)
实例: CRH1003A
BSP EMU CRH1第3列 200km/h,8编组,座车
- 2009-04-29铁道部:动车组票价不属于价格听证范围
- 2009-03-31福厦铁路厦门段明日起铺轨 预计使用动车组运营
- 2009-03-30动车组车次全面调整 车次编号升至4位(图)
- 2009-03-30京鲁动车组在潍坊撞死1名男子 车头裂成两半
- 2009-03-25铁道部运输局:京沪卧铺动车组票价有望打折
- 2009-03-17新一代动车组2011年交付京沪高铁 时速350公里
- 2009-03-17我国新一代动车组2011年交付京沪高铁
- 2007-11-22高速铁路通车后福建境内乘坐动车组要穿山过海