向莆铁路、厦深铁路线路示意图

中国福建网11月24日讯 （本网记者 詹文 灿阳）向莆铁路、厦深铁路沿线将有多少车站？沿线的居民以后能方便地乘坐高速火车吗？以后从厦门回家，是坐火车好还是继续乘飞机和汽车呢？

昨日，记者对沿线站点的设置情况做了一些简要的分析，供市民出行参考。

厦深铁路：福建境内设7大站点

厦深铁路从厦门铁路枢纽厦门（新）站引出，经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳8市，全长约502．4公里，其中福建省境内约145．42公里，广东省境内约356．98公里。

全线共设19个车站，福建省境内有7个，分别是厦门（新）站、前场、新角美、漳州南、漳浦、云霄、诏安；广东境内有12个，分别是饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鱼后门、惠东、惠州南、龙岗、新深圳。另外，漳州境内还预留洋奎站。

据悉，厦深铁路漳州段长134．624公里，是沿线8市中线路里程最长的。漳州南站是漳州段6个新建车站中唯一一个地级市站。漳州境内的其他县级站基本都配备和中间货场站，可以为当地提供方便的物流疏散服务。

位于龙海市颜厝镇洪塘村是漳州南站的预设点。漳州南站建成后，将成为办理客货运作业的中间站，同时又是龙厦铁路的接轨站；车站采用横列式布置，设到发线11条（含正线），旅客基本站台1座和中间站台2座，站台间设旅客地道2座，另设货场1座。

向莆铁路：串起沿线20多个县城

向莆铁路全线共设23个车站，其中我省境内共有13个车站，多数站点离城关不远。

这23个车站分别是江西新南昌、岗上、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥（预留）、南城、南丰、西城（预留），福建建宁、泰宁、将乐、夏茂、新三明、尤溪、中仙、长庆、永泰、白沙、莆田、杜坞、福州。

向莆铁路穿武夷山脉进入我省境内后，至建宁县武调新村设建设站，距建宁县城8．6公里；出建宁站后，从金湖风景名胜区和泰宁世界地质公园二级保护区边缘以外通过，至泰宁丰岩工业园北侧设泰宁站，出泰宁至将乐；在将乐县城东南方向余坊村设将乐站，距县城约3公里；出将乐站后，穿雪峰山隧道至将乐夏茂镇设夏茂站；进入沙县后，在陈罗坑设新三明站，距离沙县县城约2．5公里；至尤溪西城镇设尤溪站，距尤溪县城约4公里，后至尤溪县中仙，设中仙站；然后穿戴云山隧道，至永泰县长庆镇设长庆站；再穿高盖山隧道，至永泰县城以西约2公里处设永泰站。

向莆铁路自永泰站分岔后，分别引入莆田市和福州市。莆田方向自永泰青云山隧道至白沙，设白沙站，经梧塘至莆田，引入福厦铁路莆田站；福州方向出永泰站后线路折向东北，跨大樟溪，至闽侯杜坞引入外福铁路杜坞站，然后建双线至福州站。