中国福建网11月23日讯

莆田福建海宏木业有限公司董事长叶文珍： 回乡发展的路子走对了

“铁路将开到秀屿老家，证明当初回乡发展的路子走对了，我们投资‘海西’的劲头更足了！”22日，福建海宏木业有限公司董事长叶文珍对记者说了这番肺腑之言。

叶文珍老家在莆田市秀屿区，上世纪80年代，他离家到北方创业，把发展基地设在上海。这几年，海峡西岸经济区建设的火热豪情，给叶文珍带来很大鼓舞。去年回福建参加省八次党代会，他带回一份厚礼 ——联合46家在沪莆商回乡投资18个亿，创办福建海宏木业有限公司，在秀屿国家级木材加工贸易示范区建设木材加工贸易一体化项目。

向莆铁路和福厦铁路的枢纽站就设在秀屿区，与秀屿木材加工贸易一体化项目近在咫尺。叶文珍高兴地说：“向莆铁路真是建到了我们心坎上，它可以激活秀屿天然良港，打开莆田的大腹地，大宗木制品可借此快捷地运往江西，再经京九线输送到全国各地。”

更让叶文珍高兴的是，向莆、福厦、厦深等高等级铁路网的建设，为莆商提供了更多商机。在不久前举行的第四届世界莆商大会上，叶文珍签下了“铁路枕木”项目合同，确定与铁道部鹰潭防腐厂联合投资1.5亿元，在秀屿国家级木材加工贸易示范区创办新型铁路枕木厂。陈建平

厦门石语珠宝公司总经理杨京伟： 喜望东孚玛瑙走向珠三角

听到厦深铁路开工的喜讯，厦门石语珠宝公司总经理杨京伟高兴地说：“我们厂在厦门海沧区东孚镇，这里将设厦深铁路东孚编组站，厦深铁路开通后，3小时就可直达深圳。这将为更多更好的东孚玛瑙走向珠三角地区提供一条快速通道。”

海沧东孚是中国玛瑙加工的最主要产地，年产量占全世界产量的80%左右。以往由于交通不便，有好的玛瑙产品却没有好的区位优势，东孚玛瑙进入内地市场特别是购买力较大的珠三角地区进展缓慢。

杨京伟说，现在去深圳要10个小时车程，到珠三角地区推广产品或寄运产品成本较高，许多采购商不太乐意到东孚做生意，他虽然曾多次到广东一带推广产品，但收效甚微。相信2011年厦深铁路建成通车后，东孚必将成为商贾云集之地。

为解决后续发展问题，海沧区将在东孚设玛瑙工业园，打造玛瑙产业集群。杨京伟说，在原材料及生产工具价格不断上涨的情况下，依靠厦深铁路这条大动脉，东孚玛瑙产业将进行新一轮整合，统一市场秩序，还可引进珠三角地区的资金、相关行业的先进生产方式和管理经验等，玛瑙产业升级、产业集群做大做强必将迎来前所未有的发展机遇。雷光美 杨志艺