向莆铁路将打造成一条生态线

1、2007年1月5日，受国家环境保护总局和铁道部委托，国家环境保护总局环境工程评估中心和铁路环保技术中心在北京召开向莆铁路环评会，对项目建设环境可行性作出了本工程建设是可行的评估结论。

2、2007年1月26日，建设部专家组对向莆铁路通过玉华洞、青云山、鼓山风景区进行实地评估。专家组经实地考察认为：向莆铁路经过三处国家级风景名胜区均为外围保护地带，基本不会对风景区的景观和环境造成影响和破坏。

3、2007年3月30日国家环保总局《关于新建铁路向莆线向塘至莆田(福州)段环境影响报告书的批复》，通过环境评价。

4、向莆铁路将一次采用14台TBM同时施工。TBM(全断面隧道掘进机)集机械、电气、信息技术等领域高科技于一身，是当今隧道施工先进生产力的代表。向莆铁路一次采用14台TBM同时施工，在国内乃至世界范围内都是史无前例的，在建设管理上面临的挑战也是前所未有的，为此，铁路部门将发挥TBM“快速、优质、高效、安全、环保”的优势，把向莆铁路隧道建设成世界一流的隧道工程。