福厦铁路还定位为一条环保铁路。为此，对线路穿过或跨过的学校将考虑搬迁，对距铁路在200米以内的敏感点考虑采取以声屏障，隔声窗为主的降噪措施；沿线产生的有害气体、粉尘等污染，设置局部或全面通风净化设施；对排房的生活污水初步考虑采用模块射干内务曝光滤池和采用厌氧生物滤池等措施处理；建立旅客站段生活垃圾收集容器化，集中后运至地方指定地点填埋或堆放。

同安节约征地1500亩

在原来的设计规划中，福厦铁路同安区段不是紧贴福厦高速走的。“这样一来，福厦铁路和福厦高速间的距离太宽了，这部分土地不能他用，浪费太多。”余经通说，经过几次线路优化，同安段线路最后基本紧贴高速公路，穿过洪塘镇下茂庵南部采石坑，经石浔村北部，再跨越同安东、西溪河，于后垵下穿同集路后，从上昌辰纸业工厂与高速公路间通过，经刘塘隧道穿过打石山，进入集美境内。为同安节约了1千5百亩。

据悉，福厦铁路厦门段全长55公里，其中翔安境内10公里，同安境内12公里，集美境内20公里，湖里境内7公里，思明境内4公里。我市上报用地总量9568亩，不含安置和配套用地总量6974.2亩。记者赵馨