厦门同安：设置红绿灯待行区 创新停车共治模式

设置红绿灯待行区 创新停车共治模式

厦门日报讯（记者 林健华）城市车辆数量迅速增长，如何化解随之而来的道路交通安全管理问题？昨日，同安区副区长、同安公安分局局长陈大铭接听厦门市12345政务热线，听取同安区道路交通安全管理意见建议并解答相关问题。

有市民注意到，城市道路出现两轮车、机动车混行情况，存在安全隐患。对此，同安区结合实际，在红绿灯前创新设置摩托车、电动车待行区162个，为两轮车提供安全等待区域，避免两轮车穿梭于机动车车流之间，该做法在全市得到推广运用。同时，在道路条件允许的情况下，对原有道路增设非机动车专用道，目前同安区已在滨海西大道、同集路、新324国道等道路增设非机动车专用道。

当前，同安区各类车辆约65.8万辆，停车难问题备受市民关注。近年来，同安区坚持“配套停车场建设为主、公共停车场建设为辅、路边停车泊位规划为补充”的停车设施规划总基调。该区今年新增停车位2722个、限时停车位1306个，有效缓解停车难问题。

在积极盘活停车资源的基础上，同安区创新共治模式，破解区域难题。例如，针对接送学生车辆“潮汐”特点，实施错时上学、弹性放学，公安交警开辟临时通行车道，设置限时停泊位、即停即走泊位；针对老旧小区，通过挖掘小区周边空地资源、推动小区与周边机关单位联动等方式，探索居民小区车辆错时停放模式，满足居民夜间停放需求。