低空经济赛道 厦门蓄力高飞

飞出新动能

产业集聚 厦企发力工业级无人机

从产业层面看，低空经济覆盖面广，主要产品有eVTOL、无人机、直升机、通航类飞机等类型。

说起无人机，很多人的第一反应是大疆，大疆是消费级无人机的龙头企业。鲜为人知的是，早在十年前，数家嗅觉敏锐的厦门企业，早已发力低空经济，布局门槛较高的工业级无人机。

创立于2016年的厦门市汉飞鹰航空科技有限公司，是厦门最早的无人机企业之一。在这里，记者见到了大大小小十几款无人机。超远程巡视版无人机，航行时长可达惊人的10个小时；应急救援无人机可在道路阻断、无网络覆盖等救援现场昼夜执行任务；航空物探无人机，单架次可完成500千米测线……汉飞鹰总经办主任郭志达告诉记者，飞行控制系统以及气动的外形设计，是公司的核心技术，公司具备了国内行业领先的无人机研发能力和制造水平。

“最初几年，我们埋头做研发，2019年开始将产品投放到市场。今年来，我们明显感觉到低空经济‘热’起来了，来到公司交流洽谈的客人络绎不绝。”郭志达说，从目前来看，今年全年公司销售收入同比增长100%已是板上钉钉。

看好低空经济发展前景，汉飞鹰正加速扩产。今年10月，集研发、生产为一体的综合大楼就将正式投入使用，届时年产量可达500台无人机。“公司初创时，原材料基本上都要从外地采购，比如机体材料，要去四川、天津、深圳采购。经过多年发展，厦门无人机产业链逐渐完善，我们大部分机型的机体实现了本地化。”郭志达说。

走进海沧达达产业园的厦门云轮智能科技有限公司，售价50万元的“土豪金”无人机映入眼帘，这是公司目前的销冠产品。“这款机型小，续航时间、速度都还不错，在欧美市场受到青睐。”云轮智能总经理陈亮介绍。

云轮智能于2017年进入固定翼无人机领域，目前已自主研发了20多款无人机产品。“公司之前的业务市场以海外为主，产品远销30多个国家和地区，从去年年底起转向国内市场。”陈亮表示，在政策驱动下，低空经济发展空间广阔，公司在开发整机的过程中，也向航电开发、飞控研发以及发动机研发等多个关键领域进行多元化发展，目前已经开发低空经济所需的应用级无人机、物流无人机等。

于7年前成立的厦门市无人机行业协会，会员企业不断增加。“目前协会有七八家无人机生产制造企业，产业链配套企业50多家。”协会会长、厦门中海航通用航空科技股份有限公司总经理肖波表示，当前，厦门无人机产业进入市场培育阶段，据不完全统计，产值达到十亿元规模。在他看来，随着低空经济持续升温，接下来，无人机将迎来一个爆发式的增长，并朝着重载化、大型化、长航时的方向发展。

飞向新高地

产学研合作 “飞行汽车”成产业新风口

不少观点认为，当下的低空经济类似于新能源汽车，具备产业导入期叠加政策支持期的双重特征，由此引来不少新入局者。

厦门大学通过科技成果转化孵化的厦门腾希航空科技有限公司便是其中之一。该公司成立于2022年，是一家专业从事eVTOL、无人自旋翼机的研发、生产与服务的航空高科技企业。

低空经济大多是指1000米以下的经济活动，包括载人或载物。发展以eVTOL为代表的“飞行汽车”产业，让普通人实现“打飞的”，是全球争相布局、积极抢占发展制高点的重要领域。

在这条赛道上，国内已有一些企业研制的eVTOL升空试飞成功。“我们进入eVTOL领域不算早，这款eVTOL是50%的缩比验证机，做到全尺寸，光生产成本就需要五六千万元。”腾希航空副总经理杨江波介绍，公司计划在明年制作出全尺寸的样机，并逐步向民航局申请适航取证工作。

这款针对未来城市空中交通场景研制的eVTOL，具备高效气动布局、自研航电系统等优势，设计可搭载1名驾驶员和3名乘客，设计航程为200千米。未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让2小时的车程缩短到15分钟左右。

eVTOL可以像直升机一样垂直起降，但又有自己的优势，包括降低成本、提升安全指标、绿色环保等。杨江波告诉记者，其实最早的“飞行汽车”就是直升机，但直升机价格高昂，架构复杂，对驾驶员要求高，很难实现平民化。“eVTOL就是要把空中出行平民化。eVTOL采用电机输出，不需要涡轮发动机等复杂结构去驱动，这样既能解决安全性问题，又能降低成本。”杨江波说，等到产品实现规模化后，eVTOL的制造成本能压缩到百万元级别。

如同大型民航客机改变了人类的长距离出行，以eVTOL为代表的“飞行汽车”也将带来城市出行的革命。

与此同时，低空经济的发展，也为动力电池打开了新的应用场景和发展空间，厦门新能源龙头企业纷纷进军“空中赛道”。

日前，厦门厦钨新能源材料股份有限公司针对低空飞行器及无人机领域开发的高功率高电压三元产品实现量产，月产销量达到数百吨，并持续增长。该公司正在开发的新一代产品使用了全新的外界面精修技术，60℃高温下10C（倍率）超高倍率充放电过程中材料界面稳定性得到显著提升，预计将应用于下一代低空飞行供能电池终端。

作为新质生产力的代表之一，低空经济的产业链长、辐射范围广。厦门大学航空航天学院科研副院长黄玥表示，当前，厦门正深入实施科技创新引领工程，加快推进发展动能转换、积极服务和融入新发展格局。低空经济具有高技术含量和创新要素集中的特点，有助于推动厦门市产业结构的优化升级。