厦门：海陆空联通并进 立体交通网这样织

海陆空联通并进

立体交通网这样织

厦门已初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽，多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系

厦门日报讯（记者 蔡绵绵）公路蜿蜒舒展，桥隧跨岛连接，铁路通达九州，飞机联通境内外，设施网络高质量发展，大交通格局跃然纸上……如今的厦门，汇聚了海、陆、空、铁等立体交通运输方式，已初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽，多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系。

近年来，厦门高度重视交通基础设施建设，以重大项目建设为抓手，现代化综合交通体系日臻完善，厦门成为21世纪海上丝绸之路战略支点城市、全国最高等级国际性综合交通枢纽、中国营商环境标杆城市之一。

航线通达五大洲 拓宽空中桥梁

今年一季度，厦门航空领域全面实现“开门红”，累计货邮吞吐量8.77万吨，创下5年来新高，累计客量达680.4万人次，日均旅客7.5万人次，进出港平均客座率达82.9%，航空维修产业累计进出境维修飞机106架次，持续稳居全国首位……

多点开花的背后，核心竞争力在于厦门航空枢纽辐射能力日益提升。一方面，厦门构建起包括全货机、包机、客机腹舱载货等多元化航空货运体系，建立起通达五大洲的航线网络，为稳定畅通全球产业链供应链发展提供高效的航空货运服务，厦门逐渐成为全球航空的中转站，越来越多的厦门制造、中国品牌从这里飞往全球；另一方面，厦门机场客流增长的加速度，彰显着厦门机场运行规模及保障能力不断提升，更反映了厦门城市经济发展的强大生命力和综合实力。截至今年5月，厦门机场已与境内外121个城市通航，开通171条航线，形成了覆盖中国各主要城市，连接东南亚、东北亚，通达欧洲、美洲、大洋洲的航线网络，不断拓宽厦门与世界交流的空中桥梁。

“海丝”与“陆丝”无缝衔接 构建开放新格局

海陆空全方位开放发展织就国际交通枢纽网，伴随着“一带一路”倡议的深入推进，厦门这个“海丝”和“陆丝”的重要枢纽，在国际经济运行版图中发挥越来越重要的作用。

在海上，截至4月30日，全国120条“丝路海运”命名集装箱航线累计开行14735艘次，完成集装箱吞吐量1738.04万标箱。其中厦门港60条“丝路海运”命名航线共开行10482艘次，完成集装箱吞吐量1169.55万标箱，积极顺应贸易物流新业态，大力发展海铁联运、海峡快线、跨境电商、大宗货运输等特色物流通道和航线。

陆路交通方面，中欧（厦门）班列从无到有、从有而优，开出了特色和亮点，目前已常态化运行中欧、中亚、中俄三条干线，构建起东西双向互济、陆海内外联动的开放新格局。如今，中欧（厦门）班列通达12个国家30多个城市，货物种类覆盖电子、机械、日用品、生物医药、新能源汽车等，细分产品上千种。聚焦服务高质量共建“一带一路”，中欧（厦门）班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向稳步前进。